... Altreifenabholung beauftragen
Privatpersonen und Kleingewerbe
Über 20 Reifen in Großmengen
Wir entsorgen und recyceln Ihre Gummiabfälle fachgerecht.
Von Schälschlangen über Granulat bis hin zu Gummi-Feinmehl.
Nutzen Sie den KURZ Maschinen-Park für Ihr individuelles Produkt.
Komplettmontage oder Radwechsel.
Jetzt Termin vereinbaren.
Für alle anderen Anfragen oder direkten Kontakt.
Wir nehmen Pkw-, Lkw-, Llkw-, AS, EM, Vollgummi, Motorrad, Fahrrad und Nutzfahrzeugreifen an, in jedem Zustand, jeder Dimension und Marke, in Kleinmengen von Privatleuten oder auch als Containerladungen von Reifenhändlern: Ganz egal. Wenn Sie Gebraucht- oder Altreifen zu entsorgen haben, sind wir Ihr Ansprechpartner. Verlassen Sie sich auf unsere Professionalität und Erfahrung: Jeder Reifen wird bei uns von Fachleuten geprüft und der passenden Verwertungsmethode zugeführt.
Bitte informieren Sie uns telefonisch oder via Whatsapp wenn Sie Altreifen und/oder Gummiabfälle anliefern wollen. Gerne stimmen wir mit Ihnen einen Termin ab.
Nach der Terminvereinbarung sind die üblichen Anlieferungszeiten: Mo. — Do. 7:30 — 16:30 Uhr und Fr. 7:30 — 12:00 Uhr
In Wendlingen und Landau (Pfalz) sind wir während der gängigen Öffnungszeiten für Sie zu erreichen. Besonders einfach ist es, wenn Sie sich bei uns auf der Website als Kunde registrieren: In das Online-Anfrageformular werden Ihre persönlichen Daten dann automatisch hochgeladen.
Die Altreifenentsorgung ist eine anspruchsvolle Aufgabe, die in professionelle, erfahrene Hände gehört. Denn Altreifen ist nicht gleich Altreifen. Der Profi unterscheidet zwischen Karkassen und Profilreifen: Der Profilreifen verfügt, wie der Name schon sagt, noch über ein Restprofil.
Die Karkasse ist hingegen das, was übrigbleibt, wenn die Lauffläche eines Reifens komplett abgefahren ist. Profilreifen eignen sich entweder für den Export in Länder, in denen aufgrund der Straßenverhältnisse keine hohen Geschwindigkeiten möglich sind, oder wie auch die Karkassen für die Runderneuerung – sofern sie nicht bereits einmal runderneuert worden sind.
Natürlich müssen sie dafür unversehrt sein, dürfen also keine Beschädigungen aufweisen, oder schneller als 210 km/h gefahren sein. Dass ein Reifen für die Runderneuerung geeignet ist, wird in mehreren Tests sichergestellt. Nur Reifen, die nicht mehr für den Export oder die Runderneuerung infrage kommen, werden stofflich oder thermisch verwertet.
Bei der Runderneuerung wird die Lauffläche von der Karkasse „abgeschält“ und anschließend eine neue aufgebracht. Ein Pkw-Reifen kann einmal runderneuert werden (sofern er nicht beschädigt ist), Lkw- und Flugzeugreifen mehrmals. Diese Methode hat nicht nur den Vorteil, dass weniger Abfall anfällt und Ressourcen geschont werden, es werden auch rund 70 Prozent Energie bei der Produktion gespart. Eigentlich eine Win-win-Situation, doch leider sinkt die Nachfrage nach runderneuerten Reifen. Grund sind billige Neureifen, die aus Fernost auf den Markt drängen. Viele Autofahrer stehen dem runderneuerten Reifen misstrauisch gegenüber. Sie wollen einen Neureifen, selbst wenn dieser dem runderneuerten Reifen qualitativ unterlegen ist.
Die stoffliche Verwertung erfolgt in sogenannten Granulierbetrieben. Dort werden die Altreifen in riesigen Maschinen zuerst zu Granulat und dann zu feinem oder grobem Gummimehl gemahlen. Dieses Gummimehl dient wiederum als wertvoller Rohstoff. Daraus werden Beläge für Sportplätze oder auch Fallschutzmatten für Schwimmbäder und Spielplätze hergestellt. Zahlreiche Verwendungen von der Schuhsohle bis zur Dichtung sind denkbar. Sehr gut eignet sich Gummimehl auch als Bitumen-Beimischung im Straßenbau.
„Gummiasphalt“ ist leiser, verfügt über eine bessere Drainagefähigkeit, ist sicherer und länger haltbar. Leider kommt er in Deutschland bislang nur sehr zögerlich zum Einsatz. Wenn sich dies ändern würde, wäre das für die Altreifenentsorgung ein großer Schritt.
Altreifen sind außerdem ein hervorragender Sekundärbrennstoff und werden anstelle von fossilen Brennstoffen, wie Roh- bzw. Erdöl und Kohle, etwa in Zementwerken eingesetzt. Die Verwendung von Altreifen als Brennstoff spart also wertvolle, nicht erneuerbare Rohstoffe. Darüber hinaus werden die organischen Schadstoffe, die in den Reifen enthalten sind, bei den in den Brennöfen erreichten hohen Temperaturen und bei der Reinigung der Abluft vollständig und schadlos verbrannt.
Damit jeder Altreifen der für ihn jeweils geeigneten Recyclingmethode zugeführt werden kann, muss er nach Anlieferung professionell geprüft werden. Das übernehmen bei KURZ Karkassenhandel erfahrene Altreifenexperten. Gute Gebrauchtreifen gehen in den Export oder in die Runderneuerung, alle anderen werden recycelt.
Mit über 60 Jahren Erfahrung in der Altreifenentsorgung bürgt KURZ Karkassenhandel für eine wirtschaftliche, umweltfreundliche und den gesetzlichen Vorgaben entsprechende Entsorgung.
Entsorgungsauftrag nur für angemeldete Kunden. Jetzt anmelden!
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