Вендлинген/Ландау, 09.08.2019 августа 70 г. – Компания Kurz Karkassenhandel пригласила на свой полигон для испытаний резинобитума в Вендлингене, и приглашение приняли более XNUMX заинтересованных лиц – не только из Баден-Вюртемберга, но и со всей Германии. Делегация российских специалистов также воспользовалась возможностью, чтобы внимательно ознакомиться с технологией, разработанной Курцем совместно с Evonik, A.Waggershauser, Viastab и PTM Dortmund.
Гостей впечатлил объем задач, с которыми приходится сталкиваться сертифицированной компании по утилизации шин. Kurz утилизирует около 60.000 25 тонн старых шин в год. Только на площадке в Вендлингене это означает, что каждый день выгружается 40-110 тонн (одна тонна соответствует примерно XNUMX автомобильным шинам). Если их не распределить по разным каналам продаж как можно быстрее, в кратчайшие сроки наступит хаос. Это означает сортировку шин для легковых и грузовых автомобилей и их классификацию по разным качествам — всегда в зависимости от оставшегося профиля, размера шины и общего состояния. Каждая шина должна быть осмотрена и назначена на маршруты утилизации. Разгрузка в одном месте, загрузка в другом. Цель состоит в том, чтобы каждый день выпускалось столько же шин, сколько и приходило.
Методы использования меняются
В продажу поступают товары, которые можно продать для дальнейшего использования, и хорошие каркасы для восстановления протектора, шины, которые больше не пригодны для эксплуатации, отправляются на грануляцию или термическую переработку на цементных заводах. «Но каналы продаж меняются. За последние два года немецкие цементные заводы сократили закупки примерно на 30% и в то же время более чем удвоили цены», — объясняет Ханна Шоберль, управляющий партнер Kurz Karkassenhandel. «Вот почему мы решили выйти на новый уровень». Карл Курц, основатель Kurz, которому сегодня 86 лет, стремится поддерживать свою внучку. Он, одна из первых профессиональных компаний по утилизации шин, с самого начала стремился к экологически чистой утилизации. Использование резинового порошка в асфальте вызывает у него беспокойство уже более десяти лет. Он знает: технология отработана, асфальтобетон с модифицированным каучуком лучше «стандартного асфальта» почти по всем свойствам. На тестовом участке Курц доказал, что его также легко обрабатывать и устанавливать. В этом смогли убедиться более 70 гостей из разных отраслей. Были представлены дорожники, переработчики асфальта, грануляторы, представители муниципалитета, шинной промышленности и аэропорта Штутгарта, различные компании из региона, ассоциации и, конечно же, представители прессы и средств массовой информации.
резиновый асфальт экологический и экономически целесообразно
Франк Линднер, бизнес-менеджер Evonik, впечатлен: «Снова компании среднего размера вносят большой вклад в решение важных вопросов! С Kurz Karkassenhandel, технологически сложным предприятием по извлечению каучуковой муки из грузовых шин, и компанией Waggershauser с ее опытом в дорожном строительстве, две отрасли объединяют свои навыки и тестируют новую концепцию производства высокостабильных и долговечных методов укладки асфальта. Наш продукт VESTENAMER® вносит решающий вклад в преодоление классических препятствий при производстве и переработке резинобитума. Это дает администрации возможность успешно удовлетворять растущие требования к качеству и экологичности». Линднера сопровождала делегация экспертов из Беларуси, в том числе представители известного асфальтового института БелдорНИИ, которые убедились в реализации и результате на месте. Крайне важно, чтобы концепция, испытанная Курцем Каркассенханделем и Ваггерсхаузером, выгодно отличалась от аналогичных асфальтобетонных смесей с точки зрения производства, транспортировки и удобоукладываемости, а также обещала превосходные свойства. Полученная в результате долговечность с точки зрения качества должна не только экономить ресурсы, но и обеспечивать комфортное и безопасное использование в течение более длительного периода времени. Отчеты научного мониторинга проекта строительства ожидаются в ближайшие несколько недель.
Тем не менее, в Германии, в отличие от других европейских стран (Бельгии, Италии) или таких стран, как США или Австралия, дороги по-прежнему строят с личным асфальтом, а автомагистрали даже строят с бетонным покрытием. Это тем более непонятно, что бетонная поверхность значительно громче и, особенно в последнее жаркое лето, рискует разорваться и образовать опасные «взрывы». Кроме того, время высыхания бетонного покрытия составляет 28 дней. 28 дней, в течение которых строительная площадка должна отдыхать, а движение по узким переулкам продолжается. Для сравнения, резиновому асфальту требуется всего 20 дня отдыха при наружной температуре около 2 градусов.
Дискуссия среди экспертов на мероприятии Kurz очень быстро пошла в одном направлении: власти, отвечающие за строительство дорог, должны признать преимущества резинового асфальта, а затем реализовать их. Очень скоро будет меньше строительных площадок, меньше дорожно-транспортных происшествий: Вывод: больше безопасности дорожного движения и снижение экономического ущерба (пробки и аварии), который трудно поддается количественной оценке.
«Необходимо пробудить интерес других компаний, — говорит Матиас Ваггерсхаузер, — мы видим два преимущества резинобитума: долговечность и стабильность резинобитума, особенно в жару и холод». Курца хочет расширить бизнес по производству резинового асфальта, в том числе потому, что управляющий директор Матиас Ваггерсхаузер хочет строить экологически и экономически разумным способом. «Здорово, если мы сможем разумно использовать и перерабатывать резиновые шины и таким образом добиться улучшения состояния асфальта».
О Курц Каркассенхандель ГмбХ
Kurz Karkassenhandel GmbH является сертифицированной компанией по утилизации отходов и занимается профессиональной утилизацией старых шин всех типов с момента своего основания в 1955 году. Компания поддерживает и использует давние национальные и международные контакты. В 2015 году компания отметила свое 60-летие. Всю информацию и контактные данные о Kurz можно найти на веб-сайте Kurz Karkassenhandel. Следующая информация: Kurz-karkassenhandel.de
Материалы
Пресс-релиз в виде документа Word
Изображение: Экскурсия по территории компании Kurz
Изображение: Строительство испытательного трека с модифицированной резиной в Курце.
Изображение: Строительство полигона для испытаний резинового асфальта недалеко от Курца
