65-летие
Карл Курц - жизнь для шины!
Уникальный? Великий сеньор? Боевой конь? Мастер-разум? Мастер своего дела? Глоботряс? Создатель? Швабский изобретатель? Предприниматель? Пионер? Провидец?
Как-то все укладывается Карл Курц - в возрасте 87 лет в одном человеке сочетается больше качеств, чем в ком-либо другом в этой отрасли. В 1955 году, в возрасте всего 23 лет, он заложил основы своей недолговечной империи - торговли гильзами и бывшими в употреблении шинами - в Ольгеке, в центре швабской столицы.
Очень рано он установил глобальные связи в Северной, Южной и Центральной Америке, Азии и Африке. Европейское сообщество еще не родилось; Карл Курц с самого начала был "прирожденным европейцем". Благодаря этой огромной открытости он быстро приобрел высокий уровень экспертизы на мировых шинных рынках.
Быстрое создание
Его торговля тушами и подержанными шинами в Штутгарте процветала, и помещение быстро стало слишком маленьким. В начале 1960-х годов он перенес штаб-квартиру компании в Ляйнфельден-Эхтердинген.
Стремительный рост автомобилизации в Германии способствовал развитию его бизнеса. Гогомобили, Prinz NSU, VW Beetles, DKW и, конечно, швабские автомобили Mercedes становились все более популярными. Постепенно даже средний класс смог позволить себе собственные автомобили и Число клиентов быстро росло.
Карл Курц формировал торговлю шинами в своем регионе на протяжении более 30 лет. Продавать, завоевывать новых клиентов, двигать бизнес вперед с невероятной энергией, воплощать новые идеи и устанавливать контакты, которые остаются на всю жизнь, - это была его страсть.
Прежде всего, он всегда был бизнесменом и предпринимателем. В конце 1980-х годов многие компании хотели заработать на шинах. Автомобилей стало так много, что это стало прибыльным бизнесом для многих мастеров-автомехаников. Дилеры по продаже шин появлялись как грибы, возникали крупные торговые сети, усложняя жизнь розничным торговцам. Конкуренция стала соответственно жесткой.
Карл Курц также некоторое время занимался торговлей каркасами. С 1950-х годов каркасы (основы для шин) использовались в основном для восстановления протектора и использованных шин, которые шли на экспорт. До начала 1990-х годов протектор шин также использовался для восстановления, а каркас был основным материалом для основы. Только с появлением более дешевых новых шин протектор для легковых автомобилей стал менее востребованным. В результате эти каркасы превратились в бывшие в употреблении шины, и Карл Курц уже тогда понял, что Утилизация отработанных шин это бизнес-модель, которая может просуществовать долгое время. Потому что - пока автомобили ездят на шинах, будут производиться использованные шины. И с каждым годом шин становится все больше и больше.
Перезапустите
В 1989 году, в возрасте 57 лет, когда многие люди уже задумывались о пенсии, Карл Курц начал все с чистого листа и расширил свою бизнес-модель, создав компанию Переезд в Вендлинген полностью. Лом шин теперь является его основной бизнес-моделью, и так было с самого начала, когда он создал специальный Упор на устойчивое развитие. Полумеры - это не его конек: либо полностью, либо совсем. Конечно, его глобальные связи помогают ему в новой бизнес-модели. За годы работы он создал сеть, которой нет равных. Он знает "Бога и мир", и это принесло пользу бизнесу по продаже подержанных шин.
В 1997 году, в возрасте 68 лет, ему перешли помещения компании площадью 16 000 квадратных метров и часть сотрудников Gummi-Mayer в Ландау и расширяется с помощью этого второе место сферу своей деятельности. Бизнес по утилизации отработанных шин успешно развивается, а благодаря площадке в Ландау он может измельчать отработанные шины до размеров ладони.
Индустрия очень важна для него, и он ищет преемника.
В то же время Карл Курц участвует в Немецкая торговая ассоциация по розничной продаже шин и вулканизации (BRV) и вместе с тогдашним управляющим директором BRV Петером Хюльцером основывает рабочую группу BRV для предприятий по утилизации отработанных шин. Эта рабочая группа решительно настроена на сертификацию и вместе с другими предприятиями по утилизации устанавливает более строгие рамочные условия. В 2003 году компания KURZ получает свой первый сертификат. В то же время Карл Курц инвестирует в Новая, более эффективная система измельчения.
Этот подвижный предприниматель озабочен одной темой: кто продолжит вести мой "бизнес". В свои 75 лет он лихорадочно ищет преемника; это одна из самых сложных миссий, которая не удается ему с первой попытки. Его попытки найти преемника такого же уровня терпят неудачу. Однако это не мешает ему расширять и развивать компанию. В 2007 году склад в Ландау переезжает на более просторную площадку. С середины того же года его Внучка - Ханна Шеберль -Она присоединяется к команде и по возможности подменяет своего дедушку. Компания продолжает расти и процветать - постоянно закупаются дополнительные экскаваторы, контейнеры-роспуски и контейнеровозы, чтобы можно было обрабатывать большой объем использованных шин, - одновременно растет опыт в области логистики. Ханна Шёберль, ставшая "домашней", за два года освоилась в компании и получила доверенность.
В 2012 году Карл Курц отметил свое 80-летие. В том же году площадь предприятия в Ландау была расширена до 25 000 квадратных метров, а еще через год он удвоил площадь завода в Вендлингене. В добром здравии и по-прежнему очень активен в компании В 2015 году компания отмечает 60-летний юбилей.
В связи с изменением ситуации на рынке подержанных шин Карл Курц решил основать отраслевую инициативу. Под его руководством, с его хорошими связями и управляющим директором BRV Петером Хюльцером ему удалось собрать в NUFAM в Карлсруэ самые важные и крупные компании по утилизации отработанных шин. Его идея о том, что в стране должны работать только сертифицированные предприятия по утилизации отработанных шин, которые перерабатывают вторичное сырье отработанных шин устойчивым и экологически безопасным способом, еще не полностью реализована, но с Инициатива ZARE (сертифицированная компания по утилизации отработанных шин), он находится на правильном пути вместе со многими другими компаниями по утилизации.
В 2017 году он назначил свою внучку Ханна Шёберль назначена управляющим директоромкоторая последние десять лет училась у своего дедушки бизнесу по продаже подержанных шин.
Русский 
Deutsch 
English (UK) 
Български 
Čeština 
Français 
Magyar 
Italiano 
Polski 
Română 
Español