Faceți clic pe butonul de mai jos pentru a încărca conținutul GTranslate.

Încărcați Gtranslate

PGRpdiBjbGFzcz0iZ3RyYW5zbGF0ZV93cmFwcGVyIiBpZD0iZ3Qtd3JhcHBlci0xMjAyODY2OSI+PC9kaXY+
căutare
Închideți această casetă de căutare.

Evenimentul KURZ pe locul de testare a asfaltului cauciuc

Wendlingen/Landau, 09.08.2019 august 70 - Kurz Karkassenhandel a fost invitat la locul său de testare a asfaltului cauciuc din Wendlingen și peste XNUMX de persoane interesate au acceptat invitația - nu numai din Baden-Württemberg, ci din toată Germania. O delegație de specialitate rusă a profitat și de ocazie pentru a arunca o privire atentă asupra tehnologiei pe care Kurz a dezvoltat-o ​​împreună cu Evonik, A.Waggershauser, Viastab și PTM Dortmund.

Oaspeții au fost impresionați de multitudinea de sarcini cu care trebuie să se ocupe o companie certificată de eliminare a anvelopelor uzate. Kurz dispune de aproximativ 60.000 de tone de anvelope vechi pe an. Doar la șantierul de la Wendlingen, asta înseamnă că se descarcă zilnic 25 - 40 de tone (o tonă corespunde a aproximativ 110 anvelope auto). Dacă nu sunt alocați diferitelor canale de vânzare cât mai repede posibil, haosul va apărea în cel mai scurt timp. Aceasta înseamnă sortarea anvelopelor auto și vehiculelor comerciale și clasificarea lor separat în diferite calități - întotdeauna în funcție de profilul rămas, dimensiunea anvelopei și starea generală. Fiecare anvelopă trebuie examinată și atribuită căilor de eliminare. În timp ce descărcați la un moment dat, încărcați în celălalt punct. Scopul este ca în fiecare zi să iasă câte anvelope intră.

Metodele de utilizare se schimbă

Bunurile care pot fi vândute pentru utilizare ulterioară și carcase bune pentru reșapare intră în vânzare, anvelopele care nu mai pot fi conduse trec la granulare sau reciclare termică în fabricile de ciment. „Dar canalele de vânzare se schimbă. În ultimii doi ani, fabricile de ciment din Germania au redus achiziția cu aproximativ 30% și, în același timp, au dublat prețurile”, explică Hanna Schöberl, Managing Partner al Kurz Karkassenhandel. „De aceea am decis să deschidem noi terenuri”. Karl Kurz, fondatorul Kurz, - astăzi în vârstă de 86 de ani - se angajează să-și susțină nepoata. El, una dintre primele companii profesionale de eliminare a anvelopelor deșeuri, s-a angajat chiar de la început cu eliminarea ecologică. Folosirea pudrei de cauciuc în asfalt este o preocupare care îi este în minte de mai bine de un deceniu. El știe: tehnologia este matură, asfaltul modificat cu cauciuc este mai bun decât „asfaltul standard” în aproape toate proprietățile. Cu site-ul de testare, Kurz a demonstrat acum că este, de asemenea, ușor de procesat și instalat. Peste 70 de invitați din diferite industrii s-au putut convinge de acest lucru. Au fost reprezentați constructori de drumuri, procesatori de asfalt, granulatori, reprezentanți ai primăriei, industriei anvelopelor și Aeroportului Stuttgart, diverse companii din regiune, asociații și bineînțeles reprezentanți ai presei și mass-media.

asfalt de cauciuc ecologice şi sensibil din punct de vedere economic

Frank Lindner, Business Manager la Evonik, este impresionat: „Încă o dată, companiile mijlocii aduc o contribuție majoră la problemele importante! Cu Kurz Karkassenhandel, extracția complexă din punct de vedere tehnologic a pulberii de cauciuc din anvelopele pentru camioane și compania Waggershauser cu expertiza sa în construcția de drumuri, două industrii își combină abilitățile și testează un nou concept pentru producția de metode de construcție cu asfalt foarte stabil și durabil. Produsul nostru VESTENAMER® aduce o contribuție decisivă la depășirea obstacolelor clasice în producția și prelucrarea asfaltului cauciuc. Acest lucru creează oportunități pentru ca administrația să răspundă cu succes a cerințelor tot mai mari de calitate și durabilitate.” Lindner a fost însoțit de o delegație de experți din Belarus - inclusiv reprezentanți ai renumitului institut de asfalt BeldorNII - care au fost convinși de implementare și rezultat la fața locului. Este esențial ca conceptul testat de Kurz Karkassenhandel și Waggershauser să iasă în evidență pozitiv față de mixturile asfaltice comparabile în ceea ce privește producția, transportul și lucrabilitatea și promite proprietăți excelente. Longevitatea rezultată din punct de vedere al calității nu ar trebui doar să conserve resursele, ci și să aibă ca rezultat o utilizare confortabilă și sigură pe o perioadă mai lungă de timp. Rapoartele din monitorizarea științifică a proiectului de construcție sunt așteptate în următoarele câteva săptămâni.

Cu toate acestea, în Germania, spre deosebire de alte țări europene (Belgia, Italia) sau țări precum SUA sau Australia, drumurile sunt încă construite cu asfalt mastic sau autostrăzile sunt chiar construite cu pavaj din beton. Acest lucru este cu atât mai de neînțeles cu cât suprafața betonului este semnificativ mai tare și, mai ales în ultimele veri fierbinți, este în pericol de a se rupe și amenință să se formeze „explodații” periculoase. În plus, timpul de uscare a învelișului de beton este de 28 de zile. 28 de zile în care șantierul trebuie să se odihnească, iar traficul continuă să se retragă pe benzile înguste. În comparație, asfaltul de cauciuc are nevoie doar de 20 zile de odihnă la temperaturi exterioare de aproximativ 2 de grade.

Discuția dintre experții de la evenimentul Kurz a mers foarte repede într-o direcție: autoritățile responsabile cu construcția drumurilor trebuie să recunoască avantajele asfaltului din cauciuc și apoi să le implementeze. Foarte repede ar fi mai puține șantiere, mai puține accidente de circulație: Concluzia: mai multă siguranță rutieră și o reducere a pagubelor economice (ambuteiaje și accidente), care cu greu pot fi cuantificate.

„Trebuie trezit interesul altor companii”, spune Mathias Waggershauser, „Vedem două avantaje ale asfaltului din cauciuc: Durabilitatea și stabilitatea asfaltului din cauciuc, în special la căldură și la frig.” Compania, care este situată în imediata apropiere. of Kurz vrea să extindă afacerea cu asfalt din cauciuc, și pentru că directorul general Mathias Waggershauser dorește să construiască într-un mod ecologic și economic. „Este grozav dacă putem folosi și recicla anvelopele de cauciuc într-un mod sensibil și, astfel, obținem o îmbunătățire a asfaltului.”

Despre Kurz Karkassenhandel GmbH

Kurz Karkassenhandel GmbH este o companie certificată de eliminare a deșeurilor și se ocupă de eliminarea profesională a anvelopelor reziduale a tuturor tipurilor de anvelope de la înființarea sa în 1955. Compania menține și folosește contacte naționale și internaționale de lungă durată. În 2015, compania și-a sărbătorit cea de-a 60-a aniversare. Toate informațiile și detaliile de contact despre Kurz pot fi găsite pe site-ul web Kurz Karkassenhandel. Informatii suplimentare: Kurz-karkassenhandel.de

Material

Comunicatul de presă ca document PDF

Comunicatul de presă ca document Word

Foto: fltr Mathias Waggershauser (A.Waggershauser Strassenbau), Stephan Rau (wdk), Hanna Schöberl (Kurz Karkassenhandel), Karl Kurz (Kurz Karkassenhandel), Frank Lindner (Evonik)

Imagine: Tur ghidat al sediului companiei Kurz

Imagine: Construcția pistei de testare modificată cu cauciuc de la Kurz

Imagine: Construcția șantierului de testare a asfaltului de cauciuc lângă Kurz

Comanda dumneavoastră:

Comanda de eliminare numai pentru clienții înregistrați. Înregistrează-te acum!

Ordin de eliminare pentru colectare

Comandați colecția de anvelope uzate

Solicitarea dumneavoastră:

Aruncați deșeurile de cauciuc

Eliminam si reciclam deseurile dumneavoastra de cauciuc profesional.

Solicitați produse din cauciuc

De la curățarea șerpilor la granule până la pudră fină de cauciuc.

Întrebați despre frezarea prin contract

Utilizați parcul de mașini KURZ pentru produsul dvs. individual.

Programare la service anvelope

Asamblare completă sau schimbare roată.
Faceți o programare acum.