Wendlingen/Landau, 18.06.2019 czerwca 584.000 r. – Zrównoważony recykling opon jest jednym z największych wyzwań ekologicznych współczesności. Co roku w Niemczech gromadzi się około XNUMX XNUMX ton starych opon. W przyszłości liczba pojazdów pozostanie stabilna, a liczba opon do wyrzucenia prawie się nie zmniejszy. Zużyte opony należy utylizować w sposób możliwie najbardziej przyjazny dla środowiska i profesjonalnie. W idealnym przypadku zużyte opony są poddawane recyklingowi, a uzyskane z nich surowce wtórne są ponownie wprowadzane do obiegu materiałowego. Szlifowanie opon to technologia, która w znacznym stopniu się do tego przyczynia. Uzyskana w ten sposób mączka oponiarska może być doskonale przetworzona w nowe produkty.
Odpady gumowe zamieniają się w asfalt
Kurz produkuje najwyższej jakości proszek gumowy do średnicy poniżej 0,4 mm przy użyciu jednej z najnowocześniejszych w Europie instalacji do drobnego mielenia. Materiałem wyjściowym jest obieranie węży z bieżnikowania opon samochodów ciężarowych. Wysoki standard jakości gumowych węży do obierania gwarantuje jednorodny produkt końcowy. Ten wysokiej jakości proszek gumowy może być używany do różnych wymagań i celów, takich jak asfalt gumowy.
Asfalt modyfikowany gumą jako tor testowy na terenie firmy
Tor testowy w Wendlingen jest tego dowodem. Aby pokazać jakość asfaltu kauczukowego bezpośrednio we własnym gospodarstwie, Kurz zlecił ułożenie asfaltu modyfikowanego kauczukiem na swoim terenie w Wendlingen. Zastosowano proszek gumowy własnej produkcji. Zaangażowana była również firma Evonik zajmująca się specjalistycznymi chemikaliami, która prowadzi badania w tej dziedzinie i produkuje dodatki niezbędne do przetwarzania, takie jak „VESTENAMER®”. Odpowiednie badania pokazują, że asfalt gumowy z dodatkiem VESTENAMER® jest łatwy w obróbce i ma decydujące zalety w porównaniu z innymi rodzajami asfaltu: mniej kolein, dłuższą trwałość i, zwłaszcza przy układaniu asfaltu porowatego, znacznie mniejszy hałas. Budowniczy dróg z Kirchheim, firma Waggershauser, profesjonalnie zastosował asfalt modyfikowany gumą, bez kłopotliwych sklejeń i grudek, i zdobył w tym procesie mnóstwo nowej wiedzy. Projektowi towarzyszyła również naukowo firma inżynierska PTM Dortmund.
„Renowacja dziedzińca trwała około 14 dni i została zakończona”, mówi Hanna Schöberl, dyrektor zarządzająca Kurz Karkassenhandel, „jesteśmy zadowoleni z tej przyszłej inwestycji i chcielibyśmy podziękować zaangażowanym firmom”. podczas których zostaną zaprezentowane różne testy jazdy na torze. Dziennik budowy z wieloma szczegółowymi zdjęciami można znaleźć wcześniej na stronie KURZ https://kurz-karkassenhandel.de/category/bautagebuch/.
O Kurz Karkassenhandel GmbH
Kurz Karkassenhandel GmbH jest certyfikowaną firmą zajmującą się utylizacją odpadów i od momentu założenia w 1955 roku zajmuje się profesjonalną utylizacją zużytych opon wszystkich rodzajów opon. Firma utrzymuje i wykorzystuje wieloletnie kontakty krajowe i międzynarodowe. W 2015 roku firma obchodziła 60-lecie istnienia. Wszystkie informacje i dane kontaktowe o Kurz można znaleźć na stronie Kurz Karkassenhandel. Dalsza informacja: Kurz-karkassenhandel.de
Materiał
Informacja prasowa w formacie PDF
Komunikat prasowy jako dokument Word
