Saviez-vous que le nombre de véhicules restera stable au cours des dix prochaines années et que le nombre de pneus à éliminer restera constant ? Les procédés bien connus utilisés pour le recyclage, en revanche, évoluent - de moins en moins de recyclage thermique est utilisé.
Conformément à l'économie circulaire, l'objectif est de recycler et de réutiliser toutes les matières premières. Le broyage des pneus est une technologie qui y contribue de manière importante en produisant de la poudre de caoutchouc technologiquement complexe et de haute qualité. Asphalte modifié au caoutchouc est un excellent moyen de recycler la poudre de caoutchouc.
Non seulement ceux qui éliminent les pneus usagés le savent, mais aussi les entreprises chimiques spécialisées comme Evonik, qui mène des recherches dans ce domaine et produit les additifs nécessaires au traitement, comme le "VESTENAMER®". Des études pertinentes montrent que l'asphalte caoutchouc avec l'additif VESTENAMER® peut être traité sans aucun problème et offre des avantages décisifs : moins d'orniérage, une durabilité plus longue et, en particulier lors de la pose d'asphalte poreux, un niveau de bruit nettement inférieur.
Afin de montrer la qualité de l'asphalte modifié au caoutchouc utilisé, les locaux de COURT à Wendlingen asphalté avec de l'asphalte caoutchouc par le constructeur de routes de Kirchheim Waggershauser. Le projet est également soutenu scientifiquement par la société d'ingénierie PTM Dortmund. « Nous investissons beaucoup d'argent dans l'avenir ici. Il aurait été plus facile de recouvrir les locaux de l'entreprise d'« asphalte normal », explique Hanna Schöberl, « mais bien sûr, c'est un grand pas en avant si nous pouvons montrer les avantages directement à notre porte ».
Ce projet commence maintenant et nous vous montrerons des aperçus exclusifs de notre Journal de construction!
