Wendlingen/Landau, 09.08.2019 de agosto de 70 - Kurz Karkassenhandel invitó a su sitio de prueba de caucho y asfalto en Wendlingen y más de XNUMX personas interesadas aceptaron la invitación, no solo de Baden-Württemberg, sino de toda Alemania. Una delegación de especialistas rusos también aprovechó la oportunidad para observar de cerca la tecnología que Kurz desarrolló junto con Evonik, A. Waggershauser, Viastab y PTM Dortmund.
Los invitados quedaron impresionados por la gran cantidad de tareas que debe realizar una empresa certificada de eliminación de llantas de desecho. Kurz desecha unas 60.000 toneladas de neumáticos viejos al año. Solo en el sitio de Wendlingen, esto significa que se descargan entre 25 y 40 toneladas todos los días (una tonelada corresponde a alrededor de 110 neumáticos de automóvil). Si no se asignan a los diferentes canales de venta lo más rápido posible, el caos se producirá en poco tiempo. Eso significa clasificar los neumáticos de automóviles y vehículos comerciales y clasificarlos por separado en las diferentes calidades, siempre dependiendo del perfil restante, el tamaño del neumático y el estado general. Cada neumático debe ser examinado y asignado a las rutas de eliminación. Mientras descarga en un punto, carga en el otro punto. El objetivo es que cada día salgan tantos neumáticos como entren.
Los métodos de utilización están cambiando
Salen a la venta bienes que se pueden vender para uso posterior y buenas carcasas para recauchutar, llantas que ya no se pueden conducir van a granulación o reciclado térmico en cementeras. “Pero los canales de venta están cambiando. En los dos últimos años, las cementeras alemanas han reducido la compra en torno a un 30% y al mismo tiempo han más que duplicado los precios”, explica Hanna Schöberl, socia directora de Kurz Karkassenhandel. "Es por eso que decidimos abrir nuevos caminos". Karl Kurz, el fundador de Kurz, que hoy tiene 86 años, se compromete a apoyar a su nieta. He, una de las primeras empresas profesionales de eliminación de llantas de desecho, se comprometió con la eliminación ecológica desde el principio. El uso de polvo de caucho en el asfalto es una preocupación que le ronda desde hace más de una década. Él lo sabe: la tecnología está madura, el asfalto modificado con caucho es mejor que el "asfalto estándar" en casi todas las propiedades. Con el sitio de prueba, Kurz ahora ha demostrado que también es fácil de procesar e instalar. Más de 70 invitados de diferentes industrias pudieron convencerse de esto. Estuvieron representados constructores de carreteras, procesadores de asfalto, granuladores, representantes del municipio, la industria del neumático y el aeropuerto de Stuttgart, varias empresas de la región, asociaciones y, por supuesto, representantes de la prensa y los medios.
asfalto de caucho ecológico y económicamente sensato
Frank Lindner, gerente comercial de Evonik, está impresionado: "¡Una vez más, las empresas medianas están haciendo una gran contribución a problemas importantes! Con Kurz Karkassenhandel, la extracción tecnológicamente compleja de harina de caucho de neumáticos para camiones, y la empresa Waggershauser con su experiencia en la construcción de carreteras, dos industrias están combinando sus habilidades y probando un nuevo concepto para la producción de métodos de construcción de asfalto altamente estables y duraderos. Nuestro producto VESTENAMER® contribuye decisivamente a superar los obstáculos clásicos en la producción y procesamiento de asfalto de caucho. Esto crea oportunidades para que la administración satisfaga con éxito las crecientes demandas de calidad y sostenibilidad”. Lindner estuvo acompañado por una delegación de expertos de Bielorrusia, incluidos representantes del renombrado instituto de asfalto BeldorNII, que estaban convencidos de la implementación y el resultado en el sitio. Es crucial que el concepto probado por Kurz Karkassenhandel y Waggershauser se destaque positivamente de mezclas asfálticas comparables en términos de producción, transporte y trabajabilidad, y prometa excelentes propiedades. La longevidad resultante en términos de calidad no solo debería conservar los recursos, sino también dar como resultado un uso cómodo y seguro durante un período de tiempo más prolongado. Se esperan informes del seguimiento científico del proyecto de construcción en las próximas semanas.
Sin embargo, en Alemania, a diferencia de otros países europeos (Bélgica, Italia) o países como EE. UU. o Australia, las carreteras todavía se construyen con asfalto de masilla o incluso las autopistas se construyen con pavimento de hormigón. Esto es tanto más incomprensible cuanto que la superficie de hormigón es significativamente más ruidosa y, especialmente en los últimos veranos calurosos, corre el peligro de rasgarse y formar peligrosos "explosiones". Además, el tiempo de secado del revestimiento de hormigón es de 28 días. 28 días durante los cuales el sitio de construcción tiene que descansar y el tráfico continúa retrocediendo en los carriles estrechos. En comparación, el asfalto de goma solo necesita 20 días de descanso a temperaturas exteriores de alrededor de 2 grados.
La discusión entre los expertos en el evento de Kurz rápidamente tomó una dirección: las autoridades responsables de la construcción de carreteras deben reconocer las ventajas del asfalto de caucho y luego implementarlas. Muy pronto habría menos obras, menos accidentes de tráfico: La conclusión: más seguridad vial y reducción de los daños económicos (atascos y accidentes), que difícilmente se pueden cuantificar.
"Se debe despertar el interés de otras empresas", dice Mathias Waggershauser, "Vemos dos ventajas del asfalto de caucho: la durabilidad y la estabilidad del asfalto de caucho, especialmente en calor y frío". La empresa, que se encuentra en las inmediaciones de Kurz quiere expandir el negocio del asfalto de caucho, también porque el Director Gerente Mathias Waggershauser quiere construir de una manera ecológica y económicamente sensata. "Es genial si podemos usar y reciclar los neumáticos de goma de una manera sensata y así lograr una mejora del asfalto".
Acerca de Kurz Karkassenhandel GmbH
Kurz Karkassenhandel GmbH es una empresa de eliminación de residuos certificada y se ocupa de la eliminación profesional de neumáticos de desecho de todo tipo de neumáticos desde su fundación en 1955. La empresa mantiene y utiliza contactos nacionales e internacionales de larga data. En 2015 la empresa celebró su 60 aniversario. Toda la información y los datos de contacto de Kurz se pueden encontrar en el sitio web de Kurz Karkassenhandel. Más información: Kurz-karkassenhandel.de
Material
El comunicado de prensa como documento PDF
El comunicado de prensa como documento de Word
Imagen: Visita guiada a las instalaciones de la empresa Kurz
Imagen: La construcción de la pista de pruebas modificada con caucho en Kurz
Imagen: La construcción del sitio de prueba de caucho y asfalto cerca de Kurz
