Eveniment KURZ pe situl de testare a asfaltului de cauciuc

Wendlingen/Landau, 9 august 2019 - Kurz Karkassenhandel a invitat vizitatori la locul său de testare a asfaltului de cauciuc din Wendlingen și peste 70 de părți interesate au acceptat invitația - nu doar din Baden-Württemberg, ci din toată Germania. O delegație rusă de experți a profitat, de asemenea, de ocazie pentru a examina îndeaproape tehnologia pe care Kurz a dezvoltat-o împreună cu Evonik, A. Waggershauser, Viastab și PTM Dortmund.

Oaspeții au fost impresionați de multitudinea de sarcini cu care trebuie să se confrunte o companie certificată de eliminare a anvelopelor uzate. Kurz elimină aproximativ 60.000 de tone de anvelope uzate pe an. Numai la amplasamentul din Wendlingen, acest lucru înseamnă că în fiecare zi sunt descărcate între 25 și 40 de tone (o tonă corespunde la aproximativ 110 anvelope auto). Dacă acestea nu sunt alocate cât mai repede posibil diferitelor canale de vânzare, se produce haosul în cel mai scurt timp. Acest lucru înseamnă sortarea anvelopelor pentru autovehicule și vehicule comerciale și clasificarea lor separată în diferite calități - întotdeauna în funcție de banda de rulare reziduală, dimensiunea anvelopei și starea generală. Fiecare anvelopă trebuie să fie inspectată și repartizată pe rutele de eliminare. În timp ce anvelopele sunt descărcate într-un punct, ele sunt încărcate în altul. Scopul este ca în fiecare zi să iasă la suprafață tot atâtea anvelope câte intră.

Schimbarea rutelor de reciclare

Produsele vandabile pentru utilizare ulterioară și carcasele bune pentru reșapare sunt vândute, în timp ce anvelopele care nu mai sunt apte de circulație sunt granulate sau reciclate termic în fabricile de ciment. "Dar canalele de vânzare se schimbă. În ultimii doi ani, fabricile germane de ciment și-au redus achizițiile cu aproximativ 30% și și-au mai mult decât dublat prețurile în același timp", explică Hanna Schöberl, Managing Partner al Kurz Karkassenhandel. "Acesta este motivul pentru care am decis să deschidem noi drumuri". Karl Kurz, fondatorul Kurz - acum în vârstă de 86 de ani - s-a angajat să își sprijine nepoata în acest demers. El, una dintre primele companii profesionale de eliminare a anvelopelor uzate, s-a angajat încă de la început să asigure o eliminare ecologică. Este preocupat de utilizarea prafului de cauciuc în asfalt de mai bine de un deceniu. El știe că tehnologia este matură și că asfaltul modificat cu cauciuc este mai bun decât "asfaltul standard" în aproape toate proprietățile. Kurz a demonstrat acum, cu ajutorul locului de testare, că este, de asemenea, ușor de prelucrat și de așezat. Cei peste 70 de invitați din diferite industrii au putut vedea acest lucru cu ochii lor. Printre aceștia s-au numărat constructori de drumuri, prelucrători de asfalt, granulatori, reprezentanți ai autorităților locale, ai industriei anvelopelor și ai aeroportului din Stuttgart, diverse companii din regiune, asociații și, desigur, reprezentanți ai presei și ai mass-media.

Asfalt cauciucat ecologice și Sensibil din punct de vedere economic

Frank Lindner, Business Manager la Evonik, este impresionat: "Încă o dată, IMM-urile aduc o contribuție majoră la probleme importante! Cu Kurz Karkassenhandel, extracția complexă din punct de vedere tehnologic a făinurilor de cauciuc din anvelopele de camion, și Waggershauser, cu expertiza sa în construcția de drumuri, două industrii își unesc abilitățile și testează un nou concept pentru producția de metode de construcție a asfaltului foarte durabile și de lungă durată. Produsul nostru VESTENAMER® aduce o contribuție decisivă la depășirea obstacolelor tradiționale în producția și prelucrarea asfaltului de cauciuc. Acest lucru creează oportunități pentru ca administrația să îndeplinească cu succes cerințele tot mai mari privind calitatea și durabilitatea." Lindner a fost însoțit de o delegație de experți din Belarus - inclusiv reprezentanți ai renumitului institut de asfalt BeldorNII - care au fost impresionați de implementarea și rezultatele de la fața locului. Factorul decisiv în acest caz este faptul că conceptul testat de Kurz Karkassenhandel și Waggershauser se diferențiază pozitiv de mixturile asfaltice comparabile în ceea ce privește producția, transportul și lucrabilitatea și promite proprietăți remarcabile. Longevitatea rezultată în ceea ce privește calitatea ar trebui nu numai să conserve resursele, ci și să ducă la o utilizare confortabilă și sigură pe o perioadă mai lungă de timp. Rapoartele privind monitorizarea științifică a proiectului de construcție sunt așteptate în următoarele săptămâni.

Cu toate acestea, în Germania, spre deosebire de alte țări europene (Belgia, Italia) sau de țări precum SUA sau Australia, continuă să se construiască drumuri cu asfalt mastic sau chiar autostrăzi cu o suprafață de beton. Acest lucru este cu atât mai de neînțeles cu cât pavajul de beton este mult mai zgomotos și, mai ales în verile fierbinți din ultima perioadă, amenință să se fisureze și să formeze "explozii" periculoase. În plus, pavajul de beton are nevoie de 28 de zile pentru a se usca. 28 de zile în care șantierul trebuie să fie închis, iar traficul continuă să se acumuleze pe benzile îngustate. În comparație, asfaltul cauciucat necesită doar o perioadă de repaus de 2 zile la temperaturi exterioare de aproximativ 20 de grade.

Discuția dintre experții prezenți la evenimentul de scurtă durată s-a îndreptat foarte repede într-o singură direcție: autoritățile responsabile cu construcția drumurilor trebuie să recunoască avantajele asfaltului de cauciuc și apoi să le pună în aplicare. Foarte rapid, vor exista mai puține lucrări și mai puține accidente rutiere: Concluzia: mai multă siguranță rutieră și o reducere a pagubelor economice (blocaje în trafic și accidente), care cu greu pot fi cuantificate.

"Trebuie să trezim interesul altor companii", spune Mathias Waggershauser, "Vedem două avantaje ale asfaltului cauciucat: durabilitatea și stabilitatea asfaltului cauciucat, în special în condiții de căldură și frig." Compania, care se află în imediata apropiere a Kurz, dorește să își extindă activitatea cu asfalt cauciucat, în parte pentru că directorul general Mathias Waggershauser dorește să construiască într-un mod sensibil din punct de vedere ecologic și economic. "Este minunat dacă putem reutiliza și recicla anvelopele din cauciuc într-un mod rațional și, astfel, să îmbunătățim asfaltul."

Despre Kurz Karkassenhandel GmbH

Kurz Karkassenhandel GmbH este o companie specializată certificată în eliminarea anvelopelor uzate și este implicată în eliminarea profesională a tuturor tipurilor de anvelope uzate încă de la înființarea sa în 1955. Compania menține și utilizează contacte naționale și internaționale de lungă durată. În 2015, compania și-a sărbătorit cea de-a 60-a aniversare. Toate informațiile și datele de contact despre Kurz pot fi găsite pe site-ul web Kurz Karkassenhandel. Informații suplimentare: Kurz-karkassenhandel.de