Wydarzenie KURZ na terenie testowym asfaltu gumowego

Wendlingen/Landau, 9 sierpnia 2019 r. - Kurz Karkassenhandel zaprosił odwiedzających na teren testowy asfaltu kauczukowego w Wendlingen, a zaproszenie przyjęło ponad 70 zainteresowanych stron - nie tylko z Badenii-Wirtembergii, ale z całych Niemiec. Rosyjska delegacja ekspertów również skorzystała z okazji, aby przyjrzeć się z bliska technologii opracowanej przez Kurz wspólnie z Evonik, A. Waggershauser, Viastab i PTM Dortmund.

Goście byli pod wrażeniem bogactwa zadań, z jakimi musi sobie radzić certyfikowana firma zajmująca się utylizacją zużytych opon. Kurz utylizuje około 60 000 ton zużytych opon rocznie. W samym zakładzie w Wendlingen oznacza to, że każdego dnia rozładowywanych jest 25-40 ton (jedna tona odpowiada około 110 oponom samochodowym). Jeśli nie zostaną one przydzielone do różnych kanałów sprzedaży tak szybko, jak to możliwe, w krótkim czasie powstaje chaos. Oznacza to sortowanie opon do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych oraz oddzielne klasyfikowanie ich według różnych jakości - zawsze w zależności od pozostałego bieżnika, rozmiaru opony i ogólnego stanu. Każda opona musi zostać sprawdzona i przypisana do trasy utylizacji. Podczas gdy opony są rozładowywane w jednym punkcie, są one ładowane w innym. Celem jest, aby każdego dnia na wysypisko trafiało tyle samo opon, ile do niego przyjeżdża.

Zmiana tras recyklingu

Towary nadające się do dalszego wykorzystania i dobre osnowy do bieżnikowania są sprzedawane, podczas gdy opony, które nie nadają się już do użytku drogowego, są granulowane lub poddawane recyklingowi termicznemu w cementowniach. "Ale kanały sprzedaży się zmieniają. W ciągu ostatnich dwóch lat niemieckie cementownie zmniejszyły zakupy o około 30% i ponad dwukrotnie podniosły ceny w tym samym czasie", wyjaśnia Hanna Schöberl, partner zarządzający Kurz Karkassenhandel. "Dlatego zdecydowaliśmy się na nowy krok". Karl Kurz, założyciel Kurz - obecnie 86-letni - jest zaangażowany we wspieranie swojej wnuczki w tym przedsięwzięciu. On, jedna z pierwszych profesjonalnych firm zajmujących się utylizacją zużytych opon, od samego początku był zaangażowany w świadomą ekologicznie utylizację. Od ponad dekady jest zaniepokojony wykorzystaniem pyłu gumowego w asfalcie. Wie, że technologia jest dojrzała i że asfalt modyfikowany gumą jest lepszy od "standardowego asfaltu" pod względem prawie wszystkich właściwości. Kurz udowodnił teraz na placu testowym, że jest on również łatwy w obróbce i układaniu. Ponad 70 gości z różnych branż mogło przekonać się o tym na własne oczy. Byli wśród nich budowniczowie dróg, przetwórcy asfaltu, granulatorzy, przedstawiciele władz lokalnych, przemysłu oponiarskiego i lotniska w Stuttgarcie, różne firmy z regionu, stowarzyszenia i oczywiście przedstawiciele prasy i mediów.

Asfalt gumowany ekologiczny i Rozsądne z ekonomicznego punktu widzenia

Frank Lindner, Business Manager w Evonik, jest pod wrażeniem: "Po raz kolejny MŚP wnoszą znaczący wkład w ważne kwestie! Dzięki Kurz Karkassenhandel, technologicznie złożonej ekstrakcji mączki gumowej z opon samochodów ciężarowych, oraz Waggershauser, z jego doświadczeniem w budowie dróg, dwie branże łączą swoje umiejętności i testują nową koncepcję produkcji wysokowytrzymałych, trwałych metod budowy asfaltu. Nasz produkt VESTENAMER® wnosi decydujący wkład w pokonywanie tradycyjnych przeszkód w produkcji i przetwarzaniu asfaltu kauczukowego. Stwarza to możliwości dla administracji, aby z powodzeniem sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie jakości i zrównoważonego rozwoju". Firmie Lindner towarzyszyła delegacja ekspertów z Białorusi - w tym przedstawiciele renomowanego instytutu asfaltowego BeldorNII - którzy byli pod wrażeniem wdrożenia i wyników uzyskanych na miejscu. Decydującym czynnikiem jest tutaj fakt, że koncepcja testowana przez Kurz Karkassenhandel i Waggershauser wyróżnia się pozytywnie na tle porównywalnych mieszanek asfaltowych pod względem produkcji, transportu i urabialności oraz obiecuje wyjątkowe właściwości. Wynikająca z tego długowieczność pod względem jakości powinna nie tylko oszczędzać zasoby, ale także skutkować komfortowym i bezpiecznym użytkowaniem przez dłuższy czas. W najbliższych tygodniach spodziewane są raporty z naukowego monitoringu projektu budowlanego.

Mimo to w Niemczech, w przeciwieństwie do innych krajów europejskich (Belgia, Włochy) czy krajów takich jak USA czy Australia, nadal buduje się drogi z asfaltem lanym, a nawet autostrady o nawierzchni betonowej. Jest to tym bardziej niezrozumiałe, że nawierzchnia betonowa jest znacznie bardziej hałaśliwa i, szczególnie w ostatnich upalnych latach, grozi pęknięciami i niebezpiecznymi "wybuchami". Co więcej, betonowa nawierzchnia potrzebuje 28 dni na wyschnięcie. 28 dni, podczas których plac budowy musi zostać zamknięty, a ruch na zwężonych pasach nadal się zwiększa. Dla porównania, gumowany asfalt wymaga jedynie 2 dni odpoczynku przy temperaturze zewnętrznej wynoszącej około 20 stopni.

Dyskusja wśród ekspertów podczas tego krótkiego wydarzenia bardzo szybko potoczyła się w jednym kierunku: władze odpowiedzialne za budowę dróg muszą uznać zalety asfaltu gumowego, a następnie je wdrożyć. Bardzo szybko zmniejszyłaby się liczba robót drogowych i wypadków drogowych: Podsumowując: większe bezpieczeństwo na drogach i zmniejszenie szkód ekonomicznych (korki i wypadki), których nie da się oszacować.

"Musimy wzbudzić zainteresowanie innych firm", mówi Mathias Waggershauser, "Dostrzegamy dwie zalety gumowanego asfaltu: trwałość i stabilność gumowanego asfaltu, zwłaszcza w gorących i zimnych warunkach". Firma, która znajduje się w pobliżu Kurz, chce rozszerzyć swoją działalność o asfalt gumowany, częściowo dlatego, że dyrektor zarządzający Mathias Waggershauser chce budować w sposób ekologiczny i ekonomiczny. "Wspaniale jest, jeśli możemy ponownie wykorzystać i poddać recyklingowi gumowe opony w rozsądny sposób, a tym samym ulepszyć asfalt".

Informacje o Kurz Karkassenhandel GmbH

Kurz Karkassenhandel GmbH jest certyfikowaną specjalistyczną firmą zajmującą się utylizacją i od momentu założenia w 1955 roku zajmuje się profesjonalną utylizacją wszystkich rodzajów zużytych opon. Firma utrzymuje i wykorzystuje wieloletnie kontakty krajowe i międzynarodowe. W 2015 roku firma obchodziła 60-lecie istnienia. Wszystkie informacje i dane kontaktowe Kurz można znaleźć na stronie internetowej Kurz Karkassenhandel. Więcej informacji: Kurz-karkassenhandel.de