Le carcasse sono costituite da strati di gomma e fibre tessili che formano la struttura stabile del pneumatico. Rispetto al battistrada, le carcasse hanno una vita utile più lunga e possono quindi essere riutilizzate. La ricostruzione comporta il "scrostamento" del resto della fascia battistrada e quindi l'applicazione di una nuova. Con questo metodo di riciclaggio è possibile risparmiare fino al 70% dell'energia rispetto alla produzione di un nuovo pneumatico.
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