Sapevate che la popolazione di veicoli rimarrà stabile nei prossimi dieci anni e che la quantità di pneumatici da smaltire rimarrà costante? I processi noti utilizzati per il riciclaggio, invece, stanno cambiando: sempre meno vengono riciclati termicamente.
Entsprechend der Kreislaufwirtschaft ist es Ziel, alle Rohstoffe zu verwerten und wieder zu verwenden. Die Reifenvermahlung ist eine Technologie, die dazu einen wichtigen Beitrag leistet, indem technologisch aufwendiges und hochwertiges Polvere di gomma hergestellt wird. Asfalto modificato con gomma è un modo eccellente per riciclare il polverino di gomma.
Ne sono consapevoli non solo le aziende che si occupano dello smaltimento dei pneumatici, ma anche aziende chimiche specializzate come Evonik, che conduce ricerche in questo campo e produce gli additivi necessari per la lavorazione, come il "VESTENAMER®". Gli studi condotti dimostrano che l'asfalto di gomma con l'additivo "VESTENAMER®" è facile da lavorare e offre vantaggi decisivi: minore formazione di solchi, maggiore durata e, soprattutto nella posa dell'asfalto poroso, una notevole riduzione del rumore.
Per dimostrare la qualità dell'asfalto modificato con gomma in uso, i locali di KURZ a Wendlingen asfaltato con asfalto gommato dal costruttore di strade Waggershauser di Kirchheim. Il progetto viene inoltre monitorato scientificamente dalla società di ingegneria PTM di Dortmund. "Stiamo investendo molto denaro nel futuro. Sarebbe stato più facile ricoprire i locali dell'azienda con un "asfalto normale"", spiega Hanna Schöberl, "ma è ovviamente un grande passo avanti quando possiamo mostrare i benefici dal vivo proprio sulla porta di casa".
Il progetto è in fase di avvio e vi mostreremo gli approfondimenti in esclusiva nel nostro Diario dell'edificio!