65° anniversario
Karl Kurz - una vita per il pneumatico!
Unico? Grand Senieur? Cavallo di battaglia? Maestro di vita? Maestro del suo mestiere? Giramondo? Creatore? Inventore svevo? Imprenditore? Pioniere? Visionario?
In qualche modo tutto si adatta Karl Kurz - all'età di 87 anni riunisce in una sola persona più caratteristiche di quasi tutti gli altri operatori del settore. Nel 1955, a soli 23 anni, gettò le basi del suo effimero impero - commercio di carcasse e pneumatici usati - a Olgaeck, nel centro della capitale sveva.
Molto presto ha creato connessioni globali in Nord, Sud e Centro America, Asia e Africa. La comunità europea non era ancora nata; Karl Kurz era un "europeo nato" fin dall'inizio. Grazie a questa enorme apertura, acquisì rapidamente un elevato livello di competenza nei mercati mondiali dei pneumatici.
Rapidamente stabilito
Il suo commercio di carcasse e pneumatici usati a Stoccarda fiorì e i locali divennero presto troppo piccoli. All'inizio degli anni '60, trasferì la sede dell'azienda a Leinfelden-Echterdingen.
Il rapido aumento della motorizzazione in Germania sostenne la sua attività. Gogomobili, Prinz NSU, Maggiolini VW, DKW e, naturalmente, le Mercedes sveve divennero sempre più popolari. A poco a poco, anche la classe media poté permettersi un'auto propria e la Il numero di clienti è cresciuto rapidamente.
Karl Kurz ha plasmato il commercio di pneumatici nella sua regione per oltre 30 anni. Vendere, conquistare nuovi clienti, portare avanti l'attività con incredibile energia, realizzare nuove idee e creare contatti che durassero tutta la vita: questa era la sua passione.
Prima di tutto, è sempre un uomo d'affari e un imprenditore. Alla fine degli anni '80, molte aziende volevano guadagnare con i pneumatici. La popolazione di veicoli era ormai così numerosa da rendere il settore un'attività redditizia per molti maestri meccanici. I rivenditori di pneumatici spuntano come funghi ed emergono grandi catene di vendita al dettaglio che rendono la vita difficile ai rivenditori. La concorrenza divenne di conseguenza feroce.
Anche Karl Kurz era da tempo coinvolto nel commercio di carcasse. Le carcasse (basi per pneumatici) venivano utilizzate principalmente per la ricostruzione a partire dagli anni '50 e i pneumatici usati venivano esportati. Fino all'inizio degli anni '90, anche i pneumatici per auto venivano ricostruiti e la carcassa era il principale materiale di base. Solo con l'importazione di pneumatici nuovi più economici, la ricostruzione di autoveicoli è diventata meno importante. Di conseguenza, queste carcasse si sono trasformate in pneumatici usati e Karl Kurz ha riconosciuto subito che la Smaltimento dei pneumatici usati è un modello di business che può durare a lungo. Perché, finché le auto circoleranno con i pneumatici, si produrranno pneumatici usati. E ogni anno ci sono sempre più pneumatici.
Riavvio
Nel 1989, all'età di 57 anni - quando molti pensavano già alla pensione - Karl Kurz ha ricominciato da capo e ha ampliato il suo modello di business con l'azienda Trasferirsi a Wendlingen completamente. I rottami di pneumatici sono ora il suo principale modello di business e lo sono stati fin dall'inizio, con la speciale Focus sulla sostenibilità. Le mezze misure non fanno per lui: o del tutto o per niente. Naturalmente, le sue connessioni globali lo aiutano con il suo nuovo modello di business. Nel corso degli anni ha costruito una rete che non ha eguali. Conosce "Dio e il mondo" e questo ha giovato al settore dei pneumatici usati.
Nel 1997, all'età di 68 anni, ha rilevato la sede aziendale di 16.000 metri quadrati e alcuni dei dipendenti di Gummi-Mayer a Landau e si espande con questo seconda posizione la sua sfera di attività. L'attività di smaltimento dei pneumatici usati sta crescendo con successo e con il sito di Landau può triturare i pneumatici usati in pezzi grandi come un palmo.
L'industria è importante per lui e sta cercando un successore.
Allo stesso tempo, Karl Kurz è coinvolto nel progetto di Associazione tedesca del commercio al dettaglio e della vulcanizzazione dei pneumatici (BRV) e, insieme all'allora amministratore delegato di BRV Peter Hülzer, fonda il gruppo di lavoro BRV per le aziende di smaltimento pneumatici. Questo gruppo di lavoro è fortemente impegnato nella questione della certificazione e stabilisce le condizioni quadro più severe insieme ad altre aziende di smaltimento. KURZ riceve la sua prima certificazione nel 2003. Allo stesso tempo, Karl Kurz investe in una Nuovo sistema di triturazione più efficiente.
L'agile imprenditore si preoccupa di un argomento: chi continuerà a gestire la mia "azienda". All'età di 75 anni, è alla febbrile ricerca di un successore; una delle sue missioni più difficili, che non riesce a portare a termine al primo tentativo. I suoi tentativi di trovare un successore dello stesso calibro falliscono. Tuttavia, questo non gli impedisce di espandere e far crescere l'azienda. Nel 2007, il magazzino di Landau si trasferisce in un sito più grande. Dalla metà dello stesso anno, il suo Nipote - Hanna Schöberl -Si unisce al team e dà il cambio al nonno quando possibile. L'azienda continua a crescere e a prosperare - vengono acquistati costantemente altri escavatori, container scarrabili e veicoli container per poter gestire il grande volume di pneumatici usati - e allo stesso tempo cresce la competenza logistica. In due anni, Hanna Schöberl, "cresciuta in casa", ha familiarizzato con l'azienda e le è stata conferita una procura.
Nel 2012 Karl Kurz ha festeggiato il suo 80° compleanno. Nello stesso anno, la sede aziendale di Landau è stata ampliata a 25.000 metri quadrati e un anno dopo ha raddoppiato le dimensioni della sede di Wendlingen. In ottima salute e ancora molto attivo in azienda celebra il 60° anniversario dell'azienda nel 2015.
A causa della mutata situazione del mercato dei pneumatici usati, Karl Kurz si è impegnato a fondare un'iniziativa di settore. Sotto la sua guida, grazie ai suoi buoni contatti e all'amministratore delegato di BRV Peter Hülzer, è riuscito a riunire le più importanti e grandi aziende di smaltimento di pneumatici usati al NUFAM di Karlsruhe. La sua visione di avere solo aziende certificate per lo smaltimento dei pneumatici fuori uso che trattano la materia prima secondaria dei pneumatici usati in modo sostenibile e rispettoso dell'ambiente non si è ancora realizzata del tutto, ma con l'iniziativa di BRV è stato possibile ottenere un risultato positivo. Iniziativa ZARE (azienda certificata per lo smaltimento dei pneumatici), è sulla strada giusta insieme a molte altre aziende di smaltimento.
Nel 2017 ha nominato sua nipote Hanna Schöberl nominata direttore generaleche ha trascorso gli ultimi dieci anni a imparare dal nonno le regole del commercio di pneumatici usati.
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