65 éves a KURZ vázkereskedelem
Karl Kurz – élet a gumiabroncsnak!
egyedi? grand senior? csataló? kiagyal? Szakmájának mestere? világjáró? készítő? sváb feltaláló? vállalkozó? váltó? Látnok?
Valahogy minden passzol Karl Kurz – 87 évesen annyi tulajdonságot ötvöz személyében, mint alig bárki más az iparban. 1955-ben – mindössze 23 évesen – a sváb állam fővárosának közepén fekvő Olgaeck-en alapozta meg rövid birodalmát – a hasított testek és használt gumiabroncsok kereskedelmét.
Már nagyon korán világszerte kapcsolatokat épített ki Észak-, Dél- és Közép-Amerikán, Ázsián és Afrikán keresztül. Az európai közösség még nem született meg; Karl Kurz kezdettől fogva „európainak született”. Ennek a hatalmas nyitottságnak köszönhetően gyorsan elsajátította a világ gumiabroncs-piacainak magas szintű szaktudását.
Gyorsan megalakult
A stuttgarti tetemekkel és használt gumiabroncsokkal folytatott kereskedelme felvirágzott, és a helyiségek gyorsan szűkössé váltak. Az 60-as évek elején a cég székhelyét Leinfelden-Echterdingenbe tette át.
A motorizáció rohamos növekedése Németországban támogatta vállalkozását. Egyre népszerűbbek lettek a Gogomobile, a Prinz-NSU, a VW Beetle, a DKW-k és természetesen a sváb Mercedesek. Fokozatosan a középosztály is megengedhette magának saját autót és a Az ügyfelek száma gyorsan nőtt.
Karl Kurz több mint 30 éven át alakította régiójában az abroncskereskedelmet. Szenvedélye az eladás, az új ügyfelek megnyerése, az "üzlet" hihetetlen energiával való előmozdítása, új ötletek megvalósítása és egy életre szóló kapcsolatépítés.
Elsősorban mindig üzletember és vállalkozó. Az 1980-as évek végén sok cég akart pénzt keresni gumiabroncsokból. A járműállomány mára akkora volt, hogy sok szerelőmester számára jövedelmező üzletté vált. Gombaként felpörögtek az abroncskereskedők, és megjelentek a nagy kereskedelmi láncok, megnehezítve a kiskereskedők életét. A verseny ennek megfelelően kemény lett.
Karl Kurz is régóta foglalkozik a tetemkereskedelem témájával. Az 1950-es évektől elsősorban újrafutózásra használt szövetvázak (gumiabroncs-alap) és exportra került használt gumiabroncsok. Az 1990-es évek elejéig az autógumikat is újrafutózták, és a karkasz volt a lényeges alap. Csak az olcsóbb új abroncsok behozatalával csökkent az autók újrafutózása. Így ezek a tetemek használt gumikká változtak, és Karl Kurz már korán felismerte, hogy a hulladék gumiabroncs ártalmatlanítás egy olyan üzleti modell, amely hosszú ideig tarthat. Mert – amíg az autók gumikon közlekednek, addig a használt gumik felhalmozódnak. És minden évben több volt.
újraindítás
Karl Kurz 1989-ben, 57 évesen – ekkor már sokan a nyugdíjba vonuláson gondolkodtak – újrakezdte és felépítette üzleti modelljét a Költözz Wendlingenbe teljesen vége. A törmelék abroncsok ma már a fő üzleti modellje, a különleges modellel már a kezdetektől fogva Fókuszban a fenntarthatóság. A fél intézkedések nem az ő dolga – vagy teljesen, vagy egyáltalán nem. Természetesen világméretű kapcsolatai segítik az új üzleti modellben. Az évek során felülmúlhatatlan hálózatot épített ki. Ismeri az "Istent és a világot", és ez jót tett a használt gumiabroncs-üzletnek.
68-ben, 1997 évesen átvette a 16.000 XNUMX négyzetméteres vállalati helyiséget és néhány alkalmazottat a Gummi-Mayertől. Hintó és ezzel bővül második helyszín tevékenységi köre. A gumiabroncs-ártalmatlanítási üzletág sikeresen növekszik, és a landau-i telephellyel tenyérnyi darabokra tudja aprítani a régi gumikat.
Fontos számára az iparág, és utódját keresi
Ugyanakkor Karl Kurz is részt vesz Gumiabroncs-kereskedelmi és Vulkanizáló-kereskedelmi Szövetség eV (BRV) és a BRV akkori ügyvezető igazgatójával, Peter Hülzerrel közösen megalapítja a BRV-nél a gumihulladék ártalmatlanításával foglalkozó munkacsoportot. Ez a munkacsoport elkötelezett a tanúsítás témája mellett, és más ártalmatlanító cégekkel közösen határozza meg a szigorúbb keretfeltételeket. A KURZ 2003-ban kapta meg első minősítését. Ugyanakkor Karl Kurz befektet a új, erősebb aprítórendszer.
Egy téma aggasztja az agilis vállalkozót: Ki folytatja a "vállalkozásomat". 75 évesen lázasan keresi utódját; egyik legnehezebb küldetése, ami elsőre nem sikerül. Kísérletei azonos kaliberű utód megtalálására kudarcot vallanak. Ez azonban nem akadályozza meg abban, hogy terjeszkedjen és bővítse a céget. 2007-ben a landau-i raktár egy nagyobb ingatlanba költözött. Ugyanezen év közepétől megerősödött Unokája – Schöberl Hanna -a csapatot, és ahol csak lehet tehermentesíti a nagyapját. A cég folyamatosan növekszik és virágzik – folyamatosan újabb kotrógépeket, roll-off konténereket és konténerjárműveket vásárolnak, hogy a nagy mennyiségű használt gumit kezelni lehessen – ugyanakkor a logisztikai kompetencia is növekszik. A "hazai" Schöberl Hanna két évet dolgozott és érvényesül és megkapja a meghatalmazást.
2012-ben Karl Kurz ünnepelte 80. születésnapját. Ugyanebben az évben a cég landau-i telephelyét 25.000 XNUMX négyzetméterre bővítették, egy évvel később pedig megduplázta a wendlingeni gyárat. A legjobb egészségben és továbbra is nagyon aktív a társaságban 2015-ben ünnepli a cég fennállásának 60. évfordulóját.
A használt gumiabroncsok piacának megváltozott helyzete miatt Karl Kurz elkötelezett egy iparági kezdeményezés megalapítása mellett. Irányításával, a jó kapcsolatokkal és a BRV ügyvezető igazgatójával, Peter Hülzerrel sikerül a legfontosabb és legnagyobb használt gumiabroncs-ártalmatlanító cégeket egy asztalhoz hoznia a karlsruhei NUFAM-on. Az a víziója, miszerint csak tanúsított használt gumiabroncs-ártalmatlanító cégek foglalkoznak fenntarthatóan és környezetbarát módon a használt gumiabroncsok másodnyersanyagával, még nem valósult meg maradéktalanul, de a A ZARE kezdeményezés (Minősített gumiabroncs-ártalmatlanító cég) sok más ártalmatlanító céggel együtt jó úton halad.
2017-ben kinevezi unokáját Schöberl Hanna ügyvezető igazgató, aki az elmúlt tíz év során nagyapjától kapta a gumihulladék üzlethez szükséges eszközöket.
