Karl Kurz - une vie pour le pneu !
Wendlingen/Landau 27.04.2020 Unique ? Grand senior ? Grand homme ? Pionnier de la profession ? Maître dans son domaine ? Un globe-trotter ? Homme d'action ? Bricoleur souabe ? Entrepreneur ? Aiguilleur de la route ? D'une certaine manière, tout correspond à Karl Kurz - à 87 ans, il réunit autant de qualités sur sa personne que n'importe qui d'autre dans le secteur.
En 1955 - il n'avait que 23 ans - il a posé la première pierre de son bref empire - le commerce de carcasses et de pneus d'occasion - à Olgaeck, au cœur de la capitale du Land de Souabe. Très tôt, il a noué des liens dans le monde entier, via l'Amérique du Nord, du Sud et centrale, l'Asie et l'Afrique. La communauté européenne n'était pas encore née ; Karl Kurz était dès le début "l'Européen né". Cette énorme ouverture d'esprit lui a permis de se forger incroyablement vite une grande expertise sur les marchés du pneu du monde entier.
Rapidement établi
Son commerce de carcasses et de pneus d'occasion à Stuttgart a prospéré et les locaux sont rapidement devenus trop petits. Au début des années 60, il a transféré le siège de l'entreprise à Leinfelden-Echterdingen.
L'augmentation rapide de la motorisation en Allemagne a soutenu son activité. Les Gogomobiles, les Prinz-NSU, les Coccinelles VW, les DKW et bien sûr les véhicules souabes Mercedes sont devenus de plus en plus populaires. Peu à peu, même la classe moyenne pouvait s'offrir sa propre voiture et le nombre de clients augmentait rapidement. Pendant plus de 30 ans, Karl Kurz a marqué de son empreinte le commerce des pneus dans sa région. Vendre, gagner de nouveaux clients, faire avancer le "G'schäft" avec une énergie incroyable, réaliser de nouvelles idées et établir ainsi des contacts qui ont duré toute une vie, telle est sa passion.
En premier lieu, il est toujours un homme d'affaires et un entrepreneur. À la fin des années 1980, de nombreuses entreprises voulaient gagner de l'argent avec les pneus. Le parc automobile était devenu si important que c'était devenu une activité lucrative pour de nombreux garagistes. Les distributeurs de pneus ont poussé comme des champignons et de grandes chaînes de magasins ont vu le jour, rendant la vie difficile aux détaillants. La concurrence était donc rude.
Schon seit längerer Zeit beschäftigte sich Karl Kurz auch mit dem Thema Karkassenhandel. Karkassen (Reifenunterbau) die seit den 1950er Jahren vorrangig für die Rechapage gebraucht wurden und Gebrauchtreifen, die in den Export gingen. Bis zum Beginn der 1990er Jahre wurden auch Pkw-Reifen
rechapé et la carcasse était la base essentielle. Ce n'est qu'avec l'importation de pneus neufs moins chers que le rechapage des voitures de tourisme a perdu de son importance. Ces carcasses se sont alors transformées en pneus usagés et Karl Kurz a compris très tôt que l'élimination des pneus usagés était un modèle commercial qui pouvait durer longtemps. En effet, tant que les voitures rouleront sur des pneus, il y aura des pneus usagés. Et chaque année, ils étaient de plus en plus nombreux.
Redémarrage
En 1989, à 57 ans, alors que beaucoup pensent déjà à la retraite, Karl Kurz prend un nouveau départ et transforme complètement son modèle commercial en déménageant à Wendlingen.
Les pneus usagés sont désormais son principal modèle d'entreprise, et ce depuis le début, avec un accent particulier sur la durabilité. Les demi-mesures ne sont pas sa tasse de thé - c'est tout ou rien.
Bien entendu, ses relations dans le monde entier l'aident dans son nouveau modèle commercial. Au fil des ans, il s'est constitué un réseau qui n'a pas son pareil. Il connaît "Dieu et le monde" et cela a profité au commerce des pneus usagés.
En 1997, à l'âge de 68 ans, il reprend le terrain de 16 000 m² et quelques employés de Gummi-Mayer à Landau et élargit son champ d'action avec ce deuxième site. L'activité d'élimination des pneus usagés se développe avec succès et le site de Landau lui permet de déchiqueter les pneus usagés en morceaux de la taille d'une paume de main.
Le secteur lui tient à cœur et il cherche un successeur
Parallèlement, Karl Kurz s'engage dans l'association fédérale du commerce du pneu et de l'artisanat de la vulcanisation (BRV) et fonde, avec Peter Hülzer, alors directeur de la BRV, le groupe de travail des entreprises d'élimination des pneus usagés au sein de la BRV. Ce groupe de travail s'engage durablement pour le thème de la certification et fixe les conditions cadres plus strictes en collaboration avec d'autres entreprises d'élimination des déchets.
En 2003, KURZ obtient sa première certification. Parallèlement, Karl Kurz investit dans une nouvelle installation de broyage plus performante. Une question taraude l'entrepreneur agile : qui va reprendre mon entreprise ? À 75 ans, il cherche fébrilement un successeur ; l'une de ses missions les plus difficiles, qu'il ne réussit pas non plus du premier coup. Ses tentatives de trouver un successeur de même calibre échouent. Mais cela ne l'empêche pas de développer et d'agrandir l'entreprise. En 2007, l'entrepôt de Landau déménage sur un terrain plus grand. À partir du milieu de la même année, sa petite-fille - Hanna Schöberl - renforce l'équipe et soulage son grand-père autant que possible. L'entreprise continue de se développer et de prospérer. Des excavatrices, des conteneurs et des véhicules-conteneurs supplémentaires sont achetés en permanence, ce qui permet de faire face à la grande quantité de pneus usagés. Parallèlement, les compétences logistiques augmentent. En deux ans, la "propre fille" Hanna Schöberl s'est familiarisée avec l'entreprise, s'affirme et obtient une procuration.
En 2012, Karl Kurz a fêté son 80e anniversaire. La même année, le terrain de l'entreprise à Landau a été agrandi à 25 000 m² et un an plus tard, il a doublé le terrain de l'usine à Wendlingen. En parfaite santé et toujours très actif dans l'entreprise, il fête en 2015 les 60 ans de l'entreprise. En raison de l'évolution de la situation sur le marché des pneus usagés, Karl Kurz s'engage activement pour la création d'une initiative sectorielle. Sous sa houlette, grâce à ses bons contacts et au directeur de la BRV Peter Hülzer, il parvient à réunir les principaux et grands collecteurs de pneus usagés autour d'une table lors du salon NUFAM à Karlsruhe. Sa vision, à savoir qu'il n'existe que des éliminateurs de pneus usagés certifiés qui traitent la matière première secondaire que sont les pneus usagés de manière durable et respectueuse de l'environnement, ne s'est pas encore tout à fait réalisée, mais avec l'initiative ZARE (éliminateurs de pneus usagés certifiés), il est sur la bonne voie avec de nombreuses autres entreprises d'élimination. En 2017, il nomme sa petite-fille Hanna Schöberl à la direction de l'entreprise. Au cours des dix dernières années, elle a acquis auprès de son grand-père les compétences nécessaires pour gérer le secteur des pneus usagés.
Asphalte modifié au caoutchouc
2019 geht für ihn ein weiterer Wunschtraum in Erfüllung. Seit 2015 produziert KURZ in Landau aus Lkw-Schälschlangen hochwertiges, sortenreines Poudre de caoutchouc. Ein Sekundärrohstoff für unterschiedliche Produkte und die beste Möglichkeit aus Altgummi neue Produkte entstehen zu lassen. Im Rahmen der Gesamtrenovierung und des Firmenneubaus in Wendlingen lässt er das Firmengelände mit gummimodifiziertem Asphalt ausstatten. Gemeinsam mit einem ortsansässigen Straßenbauer und einem Entwicklungsteam von Evonik wird das im eigenen Haus produzierte Gummimehl mit dem Bitumen verarbeitet. Es entsteht ein strapazierfähiger, langlebiger Asphalt. Wenn in Zukunft viele Straßen mit gummimodifiziertem Asphalt belegt werden, hätte sich für Karl Kurz ein Lebensziel erfüllt.
Le 5.5.2020, il fêtera ses 65 ans d'entreprise. (La reine d'Angleterre n'a que trois ans de plus.) En bonne santé et entouré de sa famille.
Aussi actif dans la vie privée que dans l'entreprise
On pourrait penser qu'une vie professionnelle aussi bien remplie ne laisse pas de temps pour la vie privée : loin de là : Karl Kurz est marié depuis 1971 à Mathilde Kurz, il a quatre filles et deux petits-enfants et est depuis longtemps arrière-grand-père. Il était et est toujours un conducteur passionné, aime jouer aux quilles, accompagne toujours ses amis à la chasse et se plaît à jouer aux cartes. Jusqu'à l'année dernière, il a fait ses tournées de golf. Il a visité un nombre incalculable de pays au cours de sa vie et a souvent ramené des contacts de ces voyages. Son ouverture aux autres pays, coutumes et nations permet de jeter des ponts ; il s'engage donc en faveur des immigrés et dans de nombreux domaines sociaux. Il aime un bon vin et un repas souabe soigné. Une vie formidable et bien remplie.
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