Wendlingen/Landau, 13.07.2023 Mit dem Einsatz von Gummimehl im Asphalt ist der zertifizierte Entsorgungsfachbetrieb KURZ Karkassenhandel bestens vertraut – das Unternehmen stellt das verwendete Gummimehl selbst aus Altreifen her. Nun wurde am Standort Landau ein Großteil des Geländes mit einer Decke aus gummimodifiziertem Asphalt versehen.
„Gummiasphalt ist in nahezu allen Eigenschaften besser als der Standardasphalt“, erklärt Hanna Schöberl, Geschäftsführerin von KURZ Karkassenhandel. Deshalb setzt das mittelständische Unternehmen bei der neuen Asphalt-Decke des Betriebsgeländes in Landau konsequenterweise auf das innovative und nachhaltige Produkt AOKTO. Dabei handelt es sich um eine spezielle Art von Asphalt, die durch Zugabe von Gummipartikeln verbessert wird. Durch die Beimischung von Gummi erhält der Asphalt eine höhere Dichte, die das Eindringen von Wasser verhindert und somit zur Vermeidung von Rissbildung beiträgt. Das im neuen Bodenbelag verwendete Produkt produziert der zertifizierte Entsorger selbst. Als Ausgangsmaterial dienen Schälschlangen aus der Lkw-Reifen-Rechapage, die durch einen hohen Qualitätsstandard ein sortenreines Endprodukt garantieren. Gummiasphalt bietet eine Reihe von Vorteilen, die ihn zu einer attraktiven Option für verschiedene Anwendungen machen. Den Beweis trat das Unternehmen selbst an: Bereits 2019 wurde auf dem KURZ Betriebsgelände bei Wendlingen eine Teststrecke mit gummimodifiziertem Asphalt angelegt. Nach diesen vier Jahren ist der Gummiasphalt, der ja von schweren LKW befahren wird, in Wendlingen noch immer wie neu.
Prêt à l'emploi en seulement quatre jours
Le 12/06/23, le coup d'envoi a été donné à Landau avec le fraisage du revêtement en asphalte. Dès le lendemain, la première couche de base a pu être appliquée et quatre jours plus tard, la couche de roulement était déjà entièrement terminée. "Une semaine seulement après le début des travaux, notre terrain était à nouveau entièrement utilisable", se réjouit Patrick Hornig, responsable de la production sur le site de Landau. Un délai très court, comparé au temps de séchage du béton, qui est de 28 jours. Il semble d'autant plus incompréhensible qu'en Allemagne, on continue à construire des routes avec de l'asphalte coulé ou que les autoroutes soient recouvertes de béton.
L'économie circulaire pour un avenir meilleur
Avec le chantier de Landau, KURZ Karkassenhandel mise sur un produit durable et écologique qui se distingue nettement des enrobés bitumineux comparables et promet des propriétés exceptionnelles. L'asphalte caoutchouté a également une longueur d'avance en ce qui concerne la fabrication, le transport et la mise en œuvre. L'ajout de particules de caoutchouc améliore la flexibilité et l'élasticité de l'asphalte, ce qui se traduit par une plus grande résistance à la formation de fissures et à l'usure. La surface reste ainsi intacte plus longtemps et doit être réparée ou renouvelée moins souvent. Enfin, l'asphalte modifié au caoutchouc est une alternative durable dans laquelle les particules de caoutchouc extraites des pneus usagés sont transformées dans le cadre d'une économie circulaire.
Source de l'image : Kurz Karkassenhandel GmbH
Source de l'image : Kurz Karkassenhandel GmbH