Revêtement d'asphalte caoutchouté durable pour le commerce de carcasses KURZ à Landau

Wendlingen/Landau, 13.07.2023 L'entreprise spécialisée dans l'élimination des déchets certifiée KURZ Karkassenhandel connaît bien l'utilisation de la poudre de caoutchouc dans l'asphalte - l'entreprise fabrique elle-même la poudre de caoutchouc utilisée à partir de pneus usagés. Aujourd'hui, une grande partie du site de Landau a été recouverte d'un revêtement en asphalte modifié au caoutchouc.

"L'asphalte caoutchouté est meilleur que l'asphalte standard dans presque toutes ses propriétés", explique Hanna Schöberl, directrice de KURZ Karkassenhandel. C'est pourquoi la PME mise logiquement sur le produit innovant et durable AOKTO pour le nouveau revêtement en asphalte de son site de Landau. Il s'agit d'un type d'asphalte spécial qui est amélioré par l'ajout de particules de caoutchouc. L'ajout de caoutchouc donne à l'asphalte une densité plus élevée, ce qui empêche l'eau de pénétrer et contribue ainsi à éviter la formation de fissures. L'entreprise de collecte certifiée produit elle-même le produit utilisé dans le nouveau revêtement de sol. Les boudins de pelage issus du rechapage des pneus de camions servent de matériau de base et garantissent un produit final pur grâce à un standard de qualité élevé. L'asphalte caoutchouté offre une série d'avantages qui en font une option attrayante pour différentes applications. L'entreprise en a elle-même apporté la preuve : Dès 2019, une piste d'essai avec de l'asphalte modifié à la gomme a été aménagée sur le site de KURZ près de Wendlingen. Après ces quatre années, l'asphalte caoutchouté, qui est en effet emprunté par des poids lourds, est toujours comme neuf à Wendlingen.

Prêt à l'emploi en seulement quatre jours

Le 12/06/23, le coup d'envoi a été donné à Landau avec le fraisage du revêtement en asphalte. Dès le lendemain, la première couche de base a pu être appliquée et quatre jours plus tard, la couche de roulement était déjà entièrement terminée. "Une semaine seulement après le début des travaux, notre terrain était à nouveau entièrement utilisable", se réjouit Patrick Hornig, responsable de la production sur le site de Landau. Un délai très court, comparé au temps de séchage du béton, qui est de 28 jours. Il semble d'autant plus incompréhensible qu'en Allemagne, on continue à construire des routes avec de l'asphalte coulé ou que les autoroutes soient recouvertes de béton.

L'économie circulaire pour un avenir meilleur

Avec le chantier de Landau, KURZ Karkassenhandel mise sur un produit durable et écologique qui se distingue nettement des enrobés bitumineux comparables et promet des propriétés exceptionnelles. L'asphalte caoutchouté a également une longueur d'avance en ce qui concerne la fabrication, le transport et la mise en œuvre. L'ajout de particules de caoutchouc améliore la flexibilité et l'élasticité de l'asphalte, ce qui se traduit par une plus grande résistance à la formation de fissures et à l'usure. La surface reste ainsi intacte plus longtemps et doit être réparée ou renouvelée moins souvent. Enfin, l'asphalte modifié au caoutchouc est une alternative durable dans laquelle les particules de caoutchouc extraites des pneus usagés sont transformées dans le cadre d'une économie circulaire.