L'évaluation actuelle du WDK dresse un tableau alarmant : environ 100 000 tonnes de vieux pneus manquent au bilan officiel allemand en 2024. Ces quantités disparaissent de plus en plus par des canaux opaques et sont expédiées par tonnes vers des pays tiers – avec des émissions de CO₂ élevées dues aux longs transports maritimes, à une valorisation douteuse, souvent en Asie et en Afrique du Nord, et à des conséquences fatales pour notre économie circulaire locale.
Ce qui manque ici, manque partout.
Si les pneus usagés ne restent pas dans le pays, la chaîne de valeur disparaît à des points centraux :
- Matériaux recyclés pour les aires de jeux ? Pas possible.
- Revêtements pour installations sportives ? Matière première manquante.
- Zones de sécurité antichute pour crèches et écoles ? Difficilement finançables, voire impossibles à mettre en œuvre.
En l'absence de matières premières recyclées, de nouveaux matériaux doivent être produits, ce qui est gourmand en énergie, coûteux et nettement moins bon pour l'environnement. Les coûts sont finalement supportés par les associations, les villes, les communes et chacun d'entre nous. Parallèlement, des emplois dans les entreprises de recyclage allemandes sont sous pression, car la matière première de départ n'est tout simplement plus disponible.
Les vieux pneus ne sont pas des déchets – ce sont une matière première précieuse
Les vieux pneus sont une matière première secondaire importante pour de nombreuses applications. Cependant, au lieu de les recycler en Allemagne et de les maintenir dans un circuit, certains gaspillent cette matière première en l'exportant à l'étranger. Cela nuit non seulement à l'environnement, mais affaiblit également la capacité d'innovation et la performance en matière de développement durable de notre propre industrie.
La solution : Élimination uniquement par des entreprises d'élimination certifiées par le BRV
Seuls les collecteurs de pneus usagés certifiés par le BRV garantissent que les pneus usagés sont collectés de manière appropriée, triés professionnellement et valorisés en tant que matière première de haute qualité en Allemagne. Cela permet de :
- Réduction des émissions de CO₂,
- circuits économiques régionaux renforcés,
- Emplois sauvegardés,
- des produits durables tels que les sols de jeux, les revêtements de sécurité ou les revêtements de sport toujours possibles.
Notre appel clair : les vieux pneus appartiennent à la boucle des matières premières, pas comme déchets à l'étranger.
Ceux qui trient correctement aujourd'hui protègent l'environnement, allègent la charge des municipalités et sécurisent la base de matières premières pour demain.