65 aniversario
Karl Kurz: ¡una vida para el neumático!
¿Único? ¿Grand Senieur? ¿Caballo de guerra? ¿Maestro? ¿Maestro de su oficio? ¿Trotamundos? ¿Maker? ¿Inventor suabo? ¿Emprendedor? ¿Pionero? ¿Visionario?
De alguna manera todo encaja Karl Kurz - a los 87 años reúne más características en una sola persona que casi nadie en el sector. En 1955, con sólo 23 años, sentó las bases de su efímero imperio -comercio de carcasas y neumáticos usados- en Olgaeck, en el centro de la capital suaba.
Muy pronto forjó conexiones globales a través de Norteamérica, Sudamérica y Centroamérica, Asia y África. La comunidad europea aún no había nacido; Karl Kurz fue un "europeo nato" desde el principio. Gracias a esta enorme apertura, adquirió rápidamente una gran experiencia en los mercados mundiales de neumáticos.
Establecido rápidamente
Su comercio de carcasas y neumáticos usados en Stuttgart floreció y las instalaciones pronto se quedaron pequeñas. A principios de los años sesenta, trasladó la sede de la empresa a Leinfelden-Echterdingen.
El rápido aumento de la motorización en Alemania favoreció su negocio. Los gogomóviles, los Prinz NSU, los escarabajos VW, los DKW y, por supuesto, los Mercedes suabos se hicieron cada vez más populares. Poco a poco, incluso las clases medias pudieron permitirse un coche y la El número de clientes creció rápidamente.
Karl Kurz marcó el comercio de neumáticos de su región durante más de 30 años. Vender, captar nuevos clientes, impulsar el negocio con una energía increíble, materializar nuevas ideas y establecer contactos para toda la vida: esa era su pasión.
Ante todo, siempre ha sido un hombre de negocios y un empresario. A finales de los años 80, muchas empresas querían ganar dinero con los neumáticos. El parque automovilístico era ya tan grande que se convirtió en un negocio lucrativo para muchos maestros de la mecánica del automóvil. Los distribuidores de neumáticos brotaron como setas y surgieron grandes cadenas de distribución que complicaron la vida a los minoristas. La competencia se volvió feroz.
Karl Kurz también se dedicaba desde hacía tiempo al comercio de carcasas. Las carcasas (bases de neumáticos) que se utilizaban principalmente para el recauchutado desde los años 50 y los neumáticos usados que se exportaban. Hasta principios de los años 90, los neumáticos de turismo también se recauchutaban y la carcasa era el principal material de base. Sólo con la importación de neumáticos nuevos más baratos, el recauchutado de automóviles perdió importancia. Como consecuencia, estas carcasas se convirtieron en neumáticos usados y Karl Kurz reconoció muy pronto que el Eliminación de neumáticos usados es un modelo de negocio que puede durar mucho tiempo. Porque, mientras los coches circulen con neumáticos, se producirán neumáticos usados. Y cada año hay más y más neumáticos.
Reinicie
En 1989, a la edad de 57 años -cuando muchos ya pensaban en la jubilación- Karl Kurz empezó de cero y amplió su modelo de negocio con la empresa Traslado a Wendlingen por completo. Los neumáticos de desecho son ahora su principal modelo de negocio, y lo han sido desde el principio, con la especial Centrarse en la sostenibilidad. Las medias tintas no son lo suyo, ni del todo ni de nada. Por supuesto, sus conexiones mundiales le ayudan con su nuevo modelo de negocio. A lo largo de los años, ha construido una red que no tiene rival. Conoce "Dios y el mundo" y eso ha beneficiado al negocio de los neumáticos usados.
En 1997, a la edad de 68 años, se hizo cargo de las instalaciones de la empresa de 16.000 metros cuadrados y de algunos de los empleados de Gummi-Mayer en Landau y se amplía con esto segunda ubicación su ámbito de actividad. El negocio de la eliminación de neumáticos usados está creciendo con éxito y, con el centro de Landau, puede triturar los neumáticos usados en trozos del tamaño de la palma de la mano.
El sector es importante para él y busca un sucesor
Al mismo tiempo, Karl Kurz participa en la Asociación Alemana del Comercio Minorista de Neumáticos y Vulcanización (BRV) y, junto con el entonces director gerente de la BRV, Peter Hülzer, funda el grupo de trabajo de la BRV para empresas de eliminación de neumáticos usados. Este grupo de trabajo se compromete firmemente con la cuestión de la certificación y establece las condiciones marco más estrictas junto con otras empresas de eliminación de residuos. KURZ recibe su primera certificación en 2003. Al mismo tiempo, Karl Kurz invierte en un Nuevo sistema de trituración más eficaz.
El ágil empresario está preocupado por un tema: quién seguirá dirigiendo mi "negocio". A sus 75 años, busca febrilmente un sucesor; una de sus misiones más difíciles, que no consigue a la primera. Sus intentos de encontrar un sucesor del mismo calibre fracasan. Sin embargo, esto no le impide ampliar y hacer crecer la empresa. En 2007, el almacén de Landau se traslada a un terreno más grande. A partir de mediados de ese mismo año, su Nieta - Hanna Schöberl -Se une al equipo y releva a su abuelo siempre que es posible. La empresa sigue creciendo y prosperando -se compran continuamente excavadoras adicionales, contenedores rodantes y vehículos portacontenedores para poder gestionar el gran volumen de neumáticos usados-, al tiempo que crece la experiencia logística. La "autóctona" Hanna Schöberl se ha familiarizado con la empresa en dos años y se le han otorgado poderes.
Karl Kurz celebró su 80 cumpleaños en 2012. Ese mismo año amplió las instalaciones de la empresa en Landau a 25.000 metros cuadrados y un año después duplicó el tamaño de las instalaciones de la fábrica en Wendlingen. Con la mejor salud y aún muy activo en la empresa celebra el 60 aniversario de la empresa en 2015.
Debido al cambio de situación en el mercado de neumáticos usados, Karl Kurz se compromete a fundar una iniciativa del sector. Bajo su liderazgo, con sus buenos contactos y con el Director Gerente de BRV, Peter Hülzer, consiguió reunir a las empresas más importantes y grandes de eliminación de neumáticos usados en NUFAM, en Karlsruhe. Su visión de contar únicamente con empresas de eliminación de neumáticos de desecho certificadas que manipulen los neumáticos de desecho como materia prima secundaria de forma sostenible y respetuosa con el medio ambiente aún no se ha hecho plenamente realidad, pero con la Iniciativa ZARE (empresa certificada de eliminación de neumáticos usados), va por buen camino junto con muchas otras empresas de eliminación.
En 2017, nombró a su nieta Hanna Schöberl nombrada Directora Generalque ha pasado los últimos diez años aprendiendo de su abuelo los entresijos del negocio de los neumáticos usados.
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