Karl Kurz - život pro pneumatiku!
Wendlingen/Landau 27.04.2020 Unikátní? Grand Senieur? Válečný kůň? Mastermind? Mistr svého oboru? Světoběžník? Tvůrce? Švábský vynálezce? Podnikatel? Průkopník? Na Karla Kurze se všechno nějak hodí - ve svých 87 letech v sobě spojuje více vlastností než téměř kdokoli jiný v oboru.
V roce 1955, v pouhých 23 letech, položil na Olgecku v centru švábské metropole základy svého krátkého impéria - obchodu s mršinami a ojetými pneumatikami. Velmi brzy navázal celosvětové kontakty v Severní, Jižní a Střední Americe, Asii a Africe. Evropské společenství se ještě nezrodilo, Karl Kurz byl od samého počátku "rozený Evropan". Díky této obrovské otevřenosti si rychle osvojil vysokou úroveň odborných znalostí na trzích s pneumatikami tohoto světa.
Rychle zavedený
Jeho obchod s mrtvolami a ojetými pneumatikami ve Stuttgartu vzkvétal a prostory se rychle staly příliš malými. Na začátku 60. let 20. století přestěhoval sídlo firmy do Leinfeldenu-Echterdingenu.
Rychlý nárůst motorizace v Německu podpořil jeho podnikání. Stále populárnější byly vozy Gogomobiles, Prinz NSU, VW Brouk, DKW a samozřejmě švábské vozy Mercedes. Postupně si vlastní vozy mohly dovolit i střední vrstvy a počet zákazníků rychle rostl. Karl Kurz formoval obchod s pneumatikami ve svém regionu více než 30 let. Prodávat, získávat nové zákazníky, s neuvěřitelnou energií hnát "byznys" kupředu, realizovat nové nápady a budovat kontakty, které mu vydržely celý život - to byla jeho vášeň.
V první řadě je vždy obchodníkem a podnikatelem. Na konci 80. let chtělo mnoho společností vydělávat na pneumatikách. Počet vozidel byl nyní tak velký, že se z toho stal lukrativní byznys pro mnoho mistrů automechaniků. Prodejci pneumatik vyrůstali jako houby po dešti a vznikaly velké obchodní řetězce, které ztěžovaly život prodejcům. Konkurence se stala odpovídajícím způsobem tvrdou.
Karl Kurz se také nějakou dobu zabýval obchodem s mršinami. Jednalo se o kostry (základy pneumatik), které se od 50. let 20. století používaly především k protektorování, a ojeté pneumatiky, které se vyvážely. Až do počátku 90. let 20. století se vyvážely také automobilové pneumatiky.
protektorované a kostra byla základem. Teprve s dovozem levnějších nových pneumatik ztratilo protektorování vozů na významu. V důsledku toho se z těchto plášťů staly ojeté pneumatiky a Karl Kurz brzy rozpoznal, že likvidace ojetých pneumatik je obchodní model, který může dlouho vydržet. Protože - dokud budou auta jezdit na pneumatikách, budou se ojeté pneumatiky vyrábět. A každý rok jich bylo více.
Restartování
V roce 1989, ve věku 57 let, kdy už mnozí lidé pomýšleli na důchod, začal Karl Kurz znovu a kompletně přeorganizoval svůj obchodní model přestěhováním do Wendlingenu.
Šrotovné je nyní jeho hlavním obchodním modelem, a to od samého počátku, se zvláštním důrazem na udržitelnost. Polovičatá opatření mu nejsou vlastní - buď úplně, nebo vůbec.
Jeho globální kontakty mu samozřejmě pomáhají s novým obchodním modelem. Během let si vybudoval bezkonkurenční síť kontaktů. Zná "Boha a svět", což obchodu s ojetými pneumatikami jen prospělo.
V roce 1997, ve svých 68 letech, převzal prostory o rozloze 16 000 m2 a několik zaměstnanců firmy Gummi-Mayer v Landau a rozšířil tak svou sféru působnosti o toto druhé místo. Podnikání v oblasti likvidace ojetých pneumatik se úspěšně rozvíjí a díky provozovně v Landau může ojeté pneumatiky rozmělnit na kousky velikosti dlaně.
Odvětví je pro něj důležité a hledá nástupce.
Ve stejné době se Karl Kurz zapojil do činnosti Německého svazu pro prodej a vulkanizaci pneumatik (BRV) a spolu s tehdejším jednatelem BRV Peterem Hülzerem založil pracovní skupinu BRV pro likvidaci odpadních pneumatik. Tato pracovní skupina se silně angažuje v otázce certifikace a spolu s dalšími společnostmi zabývajícími se likvidací pneumatik stanovuje přísnější rámcové podmínky.
V roce 2003 získává společnost KURZ svou první certifikaci. Současně Karl Kurz investuje do nového, efektivnějšího drticího zařízení. Agilního podnikatele zaměstnává jediná otázka: Kdo převezme můj podnik? Ve svých 75 letech horečně hledá nástupce; je to jeden z jeho nejtěžších úkolů, který se mu nepodaří splnit na první pokus. Jeho pokusy najít nástupce stejného kalibru selhávají. To mu však nebrání v rozšiřování a růstu společnosti. V roce 2007 se sklad v Landau stěhuje do většího areálu. Od poloviny téhož roku nastupuje do týmu jeho vnučka - Hanna Schöberlová - a dědečka podle možností vystřídá. Společnost se nadále rozrůstá a prosperuje. Průběžně jsou nakupovány další bagry, valníky a kontejnerová vozidla, aby bylo možné zpracovávat velké množství použitých pneumatik. Současně se rozšiřují odborné znalosti v oblasti logistiky. "Domácí" Hanna Schöberlová se za dva roky naučila vše, prosazuje se a získává plnou moc.
Karl Kurz oslavil v roce 2012 80. narozeniny. V témže roce rozšířil prostory firmy v Landau na 25 000 metrů čtverečních a o rok později zdvojnásobil velikost továrních prostor ve Wendlingenu. V nejlepším zdravotním stavu a stále velmi aktivní ve firmě oslavil v roce 2015 své 60. narozeniny. Vzhledem k měnící se situaci na trhu s ojetými pneumatikami se Karl Kurz zasadil o založení oborové iniciativy. Pod jeho vedením, s jeho dobrými kontakty a jednatelem společnosti BRV Peterem Hülzerem se mu daří sdružit nejvýznamnější a největší společnosti zabývající se likvidací odpadních pneumatik na veletrhu NUFAM v Karlsruhe. Jeho vize, že budou existovat pouze certifikované společnosti zabývající se likvidací odpadních pneumatik, které nakládají s odpadními pneumatikami jako s druhotnou surovinou udržitelným a ekologickým způsobem, se sice ještě zcela nenaplnila, ale díky iniciativě ZARE (Certified Waste Tyre Disposers) je spolu s mnoha dalšími společnostmi zabývajícími se likvidací na správné cestě. V roce 2017 jmenoval do funkce jednatelky svou vnučku Hannu Schöberlovou, která se posledních deset let učila od svého dědečka podnikat v oboru použitých pneumatik.
Asfalt modifikovaný pryží
V roce 2019 se mu splnil další sen. Od roku 2015 vyrábí společnost KURZ v Landau vysoce kvalitní pryžový prášek z odřezků z nákladních automobilů. Jedná se o druhotnou surovinu pro různé výrobky a nejlepší způsob, jak ze staré pryže vytvořit nové produkty. V rámci celkové rekonstrukce a nové budovy firmy ve Wendlingenu nechává vybavit prostory firmy asfaltem modifikovaným kaučukem. Společně s místním stavitelem silnic a vývojovým týmem společnosti Evonik se zpracovává pryžový prášek vyrobený ve firmě s asfaltem. Výsledkem je odolný a trvanlivý asfalt. Pokud bude v budoucnu mnoho silnic pokryto pryží modifikovaným asfaltem, splní se Karlu Kurzovi jeho celoživotní ambice.
Dne 5. května 2020 oslaví 65. výročí svého působení ve společnosti. (Královna v Anglii má jen o tři roky více.) Ve zdraví a obklopen rodinou.
Stejně aktivní v soukromí jako ve společnosti
Zdálo by se, že při takovém pracovním nasazení nezbývá čas na soukromé záležitosti: Karl Kurz je od roku 1971 ženatý s Mathildou Kurzovou, má čtyři dcery a dvě vnoučata a je již dlouho pradědečkem. Byl a stále je vášnivým řidičem automobilu, rád hraje bowling, stále doprovází přátele na lov a rád hraje karty. Do loňského roku hrál golf. Za svůj život procestoval nespočet zemí a často si z těchto cest přivezl kontakty. Jeho otevřenost vůči jiným zemím, zvykům a národům staví mosty; podle toho se také zasazuje o imigranty a v mnoha sociálních oblastech. Miluje dobré víno a dobré švábské jídlo. Skvělý, naplněný život.
Materiál
Tisková zpráva v dokumentu Word
Pokud redakce potřebuje obrázky, kontaktujte nás prosím na adrese info@reifen-kurz.de