65. výročí
Karl Kurz - život pro pneumatiku!
Unikátní? Grand Senieur? Válečný kůň? Mastermind? Mistr svého oboru? Světoběžník? Tvůrce? Švábský vynálezce? Podnikatel? Průkopník? Vizionář?
Všechno do sebe nějak zapadá Karl Kurz - ve věku 87 let v jedné osobě spojuje více vlastností než téměř kdokoli jiný v oboru. V roce 1955, v pouhých 23 letech, položil na Olgecku v centru švábské metropole základy svého krátce existujícího impéria - obchodu s plášti a ojetými pneumatikami.
Velmi brzy navázal celosvětové kontakty v Severní, Jižní a Střední Americe, Asii a Africe. Evropské společenství se ještě nezrodilo, Karl Kurz byl "rozený Evropan" od samého počátku. Díky této obrovské otevřenosti si rychle osvojil vysokou úroveň odborných znalostí na světových trzích s pneumatikami.
Rychle zavedený
Jeho obchod s mrtvolami a ojetými pneumatikami ve Stuttgartu vzkvétal a prostory se rychle staly příliš malými. Na začátku 60. let 20. století přestěhoval sídlo firmy do Leinfeldenu-Echterdingenu.
Rychlý nárůst motorizace v Německu podpořil jeho podnikání. Stále populárnější byly vozy Gogomobiles, Prinz NSU, VW Brouk, DKW a samozřejmě švábské vozy Mercedes. Postupně si i střední vrstvy mohly dovolit vlastní automobily a Počet zákazníků rychle rostl.
Karl Kurz formoval obchod s pneumatikami ve svém regionu více než 30 let. Prodávat, získávat nové zákazníky, s neuvěřitelnou energií hnát obchod kupředu, realizovat nové nápady a budovat kontakty, které mu vydržely celý život - to byla jeho vášeň.
V první řadě je vždy obchodníkem a podnikatelem. Na konci 80. let chtělo mnoho společností vydělávat na pneumatikách. Počet vozidel byl nyní tak velký, že se z toho stal lukrativní byznys pro mnoho mistrů automechaniků. Prodejci pneumatik vyrůstali jako houby po dešti a vznikaly velké obchodní řetězce, které ztěžovaly život prodejcům. Konkurence se stala odpovídajícím způsobem tvrdou.
Karl Kurz se také nějakou dobu zabýval obchodem s mršinami. Kostry (základy pneumatik), které se od padesátých let používaly především k protektorování, a použité pneumatiky, které se vyvážely. Až do začátku 90. let 20. století se protektorovaly také pneumatiky osobních automobilů a kostra byla hlavním základním materiálem. Teprve s dovozem levnějších nových pneumatik ztratilo protektorování osobních pneumatik na významu. V důsledku toho se tyto kostry staly ojetými pneumatikami a Karl Kurz si brzy uvědomil, že Likvidace odpadních pneumatik je obchodní model, který může trvat dlouho. Protože - dokud budou auta jezdit na pneumatikách, budou se vyrábět použité pneumatiky. A každým rokem je pneumatik více a více.
Restartování
V roce 1989, ve věku 57 let - kdy už mnozí lidé pomýšleli na důchod - začal Karl Kurz znovu a rozšířil svůj obchodní model o firmu Stěhování do Wendlingenu zcela. Šrotové pneumatiky jsou nyní jeho hlavním obchodním modelem a byly jím od počátku díky speciálnímu systému. Zaměření na udržitelnost. Polovičatá opatření mu nejsou vlastní - buď úplně, nebo vůbec. Jeho celosvětové konexe mu samozřejmě pomáhají s novým obchodním modelem. Během let si vybudoval síť, která nemá konkurenci. Zná "Boha a svět", což obchodu s ojetými pneumatikami jen prospělo.
V roce 1997, ve svých 68 letech, převzal prostory firmy o rozloze 16 000 m2 a některé zaměstnance Gummi-Mayer v Praze. Landau a rozšiřuje se o tuto druhé umístění jeho sféry činnosti. Podnikání v oblasti likvidace ojetých pneumatik se úspěšně rozvíjí a díky provozovně v Landau může ojeté pneumatiky rozmělnit na kousky velikosti dlaně.
Odvětví je pro něj důležité a hledá nástupce.
Karl Kurz se zároveň podílí na projektu Německý svaz maloobchodu s pneumatikami a vulkanizace (BRV) a spolu s tehdejším jednatelem BRV Peterem Hülzerem zakládá pracovní skupinu BRV pro společnosti zabývající se likvidací odpadních pneumatik. Tato pracovní skupina se silně angažuje v otázce certifikace a společně s ostatními společnostmi zabývajícími se likvidací pneumatik stanovuje přísnější rámcové podmínky. Společnost KURZ získává svou první certifikaci v roce 2003. Současně Karl Kurz investuje do. Nový, účinnější skartovací systém.
Agilní podnikatel se zabývá jediným tématem: kdo bude nadále řídit můj "byznys". Ve svých 75 letech horečně hledá nástupce; je to jedna z jeho nejtěžších misí, která se mu nedaří na první pokus. Jeho pokusy najít nástupce stejného kalibru selhávají. To mu však nebrání v rozšiřování a růstu společnosti. V roce 2007 se sklad v Landau stěhuje do většího areálu. Od poloviny téhož roku se jeho Vnučka - Hanna Schöberlová -Připojí se k týmu a vystřídá svého dědečka, kdekoli je to možné. Společnost se dále rozrůstá a vzkvétá - průběžně se nakupují další bagry, valníky a kontejnerová vozidla, aby bylo možné zpracovávat velké množství použitých pneumatik - zároveň se zvyšují odborné znalosti v oblasti logistiky. "Domácí" Hanna Schöberl se během dvou let seznámila s chodem firmy a byla jí udělena plná moc.
Karl Kurz oslavil v roce 2012 80. narozeniny. Ve stejném roce rozšířil prostory firmy v Landau na 25 000 metrů čtverečních a o rok později zdvojnásobil velikost továrních prostor ve Wendlingenu. V nejlepším zdravotním stavu a stále velmi aktivní ve firmě v roce 2015 slaví 60. výročí založení společnosti..
Vzhledem ke změněné situaci na trhu s ojetými pneumatikami se Karl Kurz zavázal založit průmyslovou iniciativu. Pod jeho vedením se díky jeho dobrým kontaktům a jednateli BRV Peteru Hülzerovi podařilo na veletrhu NUFAM v Karlsruhe sdružit nejvýznamnější a největší společnosti zabývající se likvidací odpadních pneumatik. Jeho vize, že v zemi budou působit pouze certifikované společnosti zabývající se likvidací odpadních pneumatik, které nakládají s druhotnými surovinami z použitých pneumatik udržitelným a ekologickým způsobem, se zatím nepodařilo zcela naplnit, ale s Iniciativa ZARE (certifikovaná společnost pro likvidaci odpadních pneumatik), je spolu s mnoha dalšími společnostmi na správné cestě.
V roce 2017 jmenoval svou vnučku Hanna Schöberl jmenována generální ředitelkoukterá se posledních deset let učila obchodovat s ojetými pneumatikami od svého dědečka.
Čeština 
Deutsch 
English (UK) 
Български 
Français 
Magyar 
Italiano 
Polski 
Română 
Русский 
Español 