Aktuální hodnocení WDK ukazuje alarmující obraz: V německém oficiálním obratu chybí v roce 2024 přibližně 100 000 tun starých pneumatik. Tyto objemy čím dál častěji mizí netransparentními kanály a jsou po tunách přepravovány do třetích zemí – s vysokými emisemi CO₂ kvůli dlouhé námořní přepravě, pochybným recyklováním, často v Asii a severní Africe, a s fatálními následky pro náš domácí oběhový hospodářství.
Co zde chybí, chybí všude
Pokud použité pneumatiky nezůstanou v zemi, naruší se v klíčových bodech hodnotový řetězec:
- Recyklovaný materiál na hřiště? Nelze.
- Materiály pro sportovní zařízení? Chybí surovina.
- Plochy tlumící pády pro školky a školy? Téměř nefinancovatelné nebo vůbec nerealizovatelné.
Pokud chybí recyklované suroviny, musí se vyrábět nové materiály – energeticky náročné, drahé a ekologicky výrazně horší. Náklady na konci nesou spolky, města, obce a každý z nás. Zároveň se pracovní místa v německých recyklačních podnicích dostávají pod tlak, protože vstupní surovina jednoduše už není k dispozici.
Použité pneumatiky nejsou odpad – jsou cennou surovinou
Ojeté pneumatiky jsou důležitou druhotnou surovinou pro řadu aplikací. Místo jejich recyklace v Německu a udržení v oběhu však někteří tuto surovinu vyhazují do zahraničí. To poškozuje nejen životní prostředí, ale také oslabuje inovační sílu a výkonnost naší vlastní průmyslové výroby v oblasti udržitelnosti.
Řešení: Likvidaci provádějí pouze likvidátoři certifikovaní BRV
Pouze BRV certifikovaní likvidátoři starých pneumatik zaručují, že staré pneumatiky jsou řádně sbírány, profesionálně tříděny a recyklovány jako vysoce kvalitní surovina v Německu. Tím jsou:
- snížení emisí CO₂,
- regionální ekonomické cykly posíleny,
- Pracovní místa zajištěna,
- udržitelné produkty jako jsou hřiště, odrazové plochy nebo sportovní povrchy nadále možné.
Naše jasná výzva: Staré pneumatiky patří do cyklu recyklace surovin – ne jako odpad do zahraničí.
Kdo dnes správně likviduje, chrání životní prostředí, ulevuje obcím a zajišťuje surovinové zdroje pro zítřek.