Věděli jste, že počet vozidel zůstane během příštích deseti let stabilní a že počet pneumatik určených k likvidaci zůstane konstantní? Známé procesy používané k recyklaci se naopak mění – stále méně se využívá termické recyklace.
V souladu s oběhovým hospodářstvím je cílem recyklovat a znovu využít všechny suroviny. Broušení pneumatik je technologie, která k tomu významně přispívá výrobou technologicky složitého a vysoce kvalitního pryžového prášku. Pryžový modifikovaný asfalt je vynikající způsob, jak recyklovat pryžový prášek.
Vědí to nejen ti, kteří se zbavují ojetých pneumatik, ale také speciální chemické společnosti jako Evonik, která provádí výzkum v této oblasti a vyrábí přísady potřebné pro zpracování, jako je „VESTENAMER®“. Relevantní studie ukazují, že gumoasfalt s přísadou VESTENAMER® lze bez problémů zpracovat a nabízí rozhodující výhody: méně vyježdění, delší životnost a zejména při pokládce porézního asfaltu výrazně nižší hlučnost.
Aby bylo možné ukázat kvalitu pryže modifikovaného asfaltu v provozu, provozovna KRÁTCE ve Wendlingenu asfaltovaný gumoasfaltem stavitelem silnic Kirchheim Waggershauser. Projekt také vědecky podporuje strojírenská společnost PTM Dortmund. „Investujeme zde hodně peněz do budoucna. Bylo by snazší pokrýt areál společnosti „normálním asfaltem“, vysvětluje Hanna Schöberl, „ale samozřejmě je to velký krok vpřed, když můžeme naživo ukázat výhody přímo u nás.“
Tento projekt právě začíná a my vám ukážeme exkluzivní pohledy do našeho Stavební deník!
